РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Daewoo Nexia с двигателями G15MF (SOHC) и A15MF (DOHC) |
|||||
|
Задний сальник коленчатого вала - заменаСтепень сложности: 5. Снятие: 1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Стандартные операции"). 2. Выполняем все подготовительные и основные операции по снятию коробки передач (см. "Механическая коробка передач - снятие и установка"). 3. Снимаем ведомый диск и корзину сцепления (см. "Ведомый диск сцепления - снятие и установка"). Замечание: Конструктивно болты крепления маховика к фланцу коленчатого вала двигателя имеют маленькую высоту головки. По необходимости, если нет подходящего инструмента, стачиваем фаску с торцовой головки на 17. 4. Делаем маркером установочную метку на маховике и фланце коленчатого вала. 5. Воротком с доработанной торцовой головкой на 17 ослабляем затяжку 5 болтов крепления маховика, удерживая маховик от проворачивания шлицевой отверткой. Шлицевую отвертку вставляем между зубьями маховика в отверстие блока цилиндров. 6. Снимаем маховик с двигателя. 7. Шлицевой отверткой поддеваем задний сальник коленчатого вала и снимаем его. Предупреждение: Проявляйте особую осторожность при демонтаже сальника, не поцарапайте шейку коленчатого вала. Установка: 1. Наносим чистое моторное масло на уплотняющую кромку нового сальника. Подобрав подходящую оправку, равномерно, без перекосов запрессовываем сальник в отверстие блока цилиндров. 2. Совместив установочные метки на маховике и торце коленчатого вала, нанесенные при разборке, устанавливаем маховик. 3. Предварительно наносим на болты крепления маховика анаэробный герметик-фиксатор для фиксации резьбовых соединений и, не затягивая, закручиваем 6 болтов крепления маховика. 4. Удерживая маховик от проворачивания, за несколько проходов, в очередности "крест-накрест", затягиваем болты крепления маховика до достижения регламентированного момента затяжки. Установку остальных снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности. |
||||