РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт мотоцикла ИЖ Планета-5
ИЖ Планета-5







Маятниковая вилка - проверка и замена

Маятниковую вилку приходится заменять при ее деформации в результате аварии или при износе шарниров. Износ проявляется в виде стуков при движении, при этом мотоцикл плохо "держит" дорогу. Втулки шарниров завальцованы в трубе вилки, поэтому проще заменить вилку в сборе.

Проверка

Проверяем состояние шарниров маятниковой вилки, установив мотоцикл на центральную подставку и покачивая вилку вместе с колесом в горизонтальной плоскости. Если в шарнирах вилки ощущается заметный люфт, а подтяжка гаек оси (см. ниже) не дает результата, заменяем вилку. Перед снятием вилки следует снять седло, заднее колесо и цепь с кожухами.

Снятие

1. Ключом на 14 мм отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора.

2. Предварительно ослабив ключами на 14 и 17 мм затяжку болта верхнего крепления амортизатора, немного отводим амортизатор назад.

3. Аналогично отсоединяем от вилки второй амортизатор.

4. Удерживая при необходимости ключом на 17 мм гайку оси маятниковой вилки с левой стороны мотоцикла...

5. ...с правой стороны ключами на 19 мм отворачиваем две другие гайки оси.

6. С правой стороны мотоцикла выколоткой из мягкого металла выбиваем ось вилки.

7. Вынимаем ось.

8. Ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления грязевого щитка и снимаем его.

9. Взявшись за перья вилки, одновременным движением вниз и назад снимаем ее.

Совет:

При установке новой вилки следует смазать ее шарниры пластичной смазкой, но лучше сделать иначе. Просверлите посередине сверху поперечной трубы вилки отверстие и нарежьте в нем резьбу М5 или Мб. Через это отверстие после установки вилки масленкой с тонким носиком заполните полость трубы между шарнирами моторным или трансмиссионным маслом. Заглушите отверстие подходящим коротким винтом с уплотнительной шайбой. Такая смазка обеспечит высокую долговечность втулок шарниров, тем более, что масло можно периодически пополнять.

Установка

Устанавливаем маятниковую вилку в обратной последовательности. После затяжки гаек оси проверяем легкость качания вилки и отсутствие люфта в шарнирах.