Разборка редуктора

Разборку и сборку редуктора производите в тисках. При этом закрепите редуктор за ребро картера или за прилив маслосливного канала (см. ниже рис. 127).

Разборку редуктора производите в следующем порядке:

1. Отверните болты 7 (рис. 112) и снимите стопоры 10 регулировочных гаек подшипников дифференциала. Пометьте крышки 8 подшипников коробки дифференциала, если они не помечены. Отверните болты 7, крепящие крышки подшипников дифференциала, и снимите крышки. Выньте регулировочные гайки 11 и дифференциал с ведомой шестерней 2 и подшипниками.



Рис. 112. Редуктор заднего моста в сборе: 1 - ведущая шестерня; 2 - ведомая шестерня; 3 - сателлит; 4 - шестерня полуоси; 5 - ось сателлитов; 6 - коробка дифференциала; 7 - болты крепления крышки подшипника коробки дифференциала; 8 - крышка подшипника коробки дифференциала; 9 - болт крепления стопора регулировочной гайки подшипника; 10 - стопор регулировочной гайки; 11 - регулировочная гайка подшипника; 12 - картер редуктора

2. Отверните гайку крепления фланца к хвостовику ведущей шестерни.

2. Снимите с помощью съемника фланец крепления карданного вала (рис. 113).



Рис. 113. Снятие фланца крепления карданного вала шестерни: 1 - подставка; 2 - оправка

4. Выбейте с помощью резинового или деревянного молотка ведущую шестерню 1 (рис. 112) с внутренним кольцом заднего подшипника, с распорной втулкой и регулировочными прокладками, поддерживая при этом рукой шестерню за ее головку.

5. Установите картер редуктора на специальную подставку 1 (рис. 114) горловиной вниз и с помощью оправки 2 выпрессуйте наружное кольцо переднего подшипника одновременно с маслоотражательной шайбой и сальником ведущей шестерни.



Рис. 114. Выпрессовка наружного кольца переднего подшипника ведущей для выпрессовки

6. Выпрессуйте наружное кольцо заднего подшипника с помощью специальной оправки (рис. 115), вводимой в редуктор через наружное кольцо. Выньте регулировочные прокладки.

7. Снимите с ведущей шестерни регулировочные прокладки и распорную втулку.

Снимите на ручном прессе внутреннее кольцо заднего подшипника, используя приспособление (рис. 116), состоящее из двух полуцилиндров, соединяемых кольцом.



Рис. 115. Выпрессовка наружного кольца заднего подшипника ведущей шестерни



Рис. 116. Подставка для снятия внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни: 1 - стакан из двух полуцилиндров; 2 - кольцо