РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Москвич 2140, 2140SL "Люкс"
Москвич 2140, 2140SL "Люкс"







Штатная камера заднего вида по выгодной цене.

Задний мост

Задний мост имеет штампованный из листа сварной картер 8 (рис. 105), в средней части которого крепится редуктор главной передачи и полуразгруженные фланцевые полуоси 7, опирающиеся на шариковые радиальные подшипники 4 закрытого типа с одноразовой смазкой.

Рис. 105. Задний мост в сборе: 1 - корпус наружного сальника подшипника; 2 - пластина крепления подшипника; 3 - втулка упорная; 4 - подшипник полуоси; 5 - сальник полуоси; 6 - втулка запорная подшипника; 7 - полуось; 8 - картер заднего моста; 9 - пружинная шайба; 10 - болт крепления редуктора; 11 - картер редуктора; 12 - ведомая шестерня главной передачи; 13 - ведущая шестерня главной передачи; 14 - подшипник ведущей шестерни задний; 15 - регулировочные прокладки; 16 - втулка распорная; 17 - прокладки регулировочные; 18 - подшипник ведущей шестерни передний; 19 - маслоотражательная шайба; 20 - сальник ведущей шестерни; 21 - фланец крепления карданного вала с грязеотражателем в сборе; 22 - шайба; 23 - гайка ведущей шестерни; 24 - штифт пальца сателлитов; 25 - коробка дифференциала; 26 - подшипник коробки дифференциала; 27 - регулировочная гайка подшипников дифференциала; 28 - стопор; 29 - пружинная шайба; 30 - болт крепления стопора; 31 - шестерни полуоси; 32 - сателлит; 33 - палец сателлитов; 34 - пробка маслоналивного отверстия; 35 - прокладка пробки; 36 - пружинная шайба; 37 - болт крепления ведомой шестерни; 38 - крышка подшипников дифференциала; С - монтажный размер

Свободные шлицевые концы полуосей находятся в отверстиях полуосевых шестерен, установленных в дифференциале главной передачи.

Шестерни 12 и 13 главной передачи с гипоидным зацеплением установлены в литом из ковкого чугуна картере 11.

Ведущая шестерня 13 опирается на два роликовых конических подшипника. Коробка дифференциала, в которой установлена ведомая шестерня 12, опирается на два роликовых конических подшипника 26.

Перемещение коробки дифференциала с ведомой шестерней при регулировке бокового зазора осуществляется с помощью регулировочных гаек 27.

К фланцам полуосей непосредственно крепятся тормозные барабаны и колеса.

Передаточное число шестерен главной передачи = 3, 9 (35 и 9 зубьев).

В процессе эксплуатации автомобиля подвижные детали и узлы заднего моста подвергаются износу, что с течением времени начинает сказываться не только на работе заднего моста, но и всей трансмиссии.