РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ-2106 с двигателями 21011, 2103 и 2106
ВАЗ 2106







Технические характеристики

Показатель

2106, 21065

21061

21063

Общие данные

Тип кузова

Седан, четырехдверный

Количество мест, включая место водителя

5

Грузоподъемность, кг

400

Снаряженная масса, кг

1045*

Разрешенная максимальная масса, кг

1445*

Допустимая масса груза, перевозимого на багажнике, установленном на крыше, кг

50

Минимальный дорожный просвет (клиренс) автомобиля с разрешенной максимальной массой и шинами 175/70R13, не менее, мм:

 

- до поддона картера двигателя

164

- до поперечины передней подвески

159

- до корпуса дополнительного глушителя

120

- до балки заднего моста

154

Максимальная скорость, км/ч:

     

- с разрешенной максимальной массой

150

148

143

- с водителем и пассажиром

152

150

145

Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:

     

- с водителем и пассажиром

16

17

19

- с разрешенной максимальной массой

17,5

19

21

Расход топлива на 100 км пути*, не более, л:

   

- при скорости 90 км/ч на пятой передаче

7,4

7,4

- при скорости 120 км/ч на пятой передаче

10,1

10,1

- при городском цикле

10,3

9,9

Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м

5,6

Полная масса буксируемого прицепа, кг:

 

- не оборудованного тормозами

300

- оборудованного тормозами

600

Тормозной путь автомобиля с разрешенной максимальной массой при экстренном торможении со скорости 80 км/ч, не более, м

43,2

Двигатель

Модель

ВАЗ-2106

ВАЗ-2103

ВАЗ-21011

Тип двигателя

Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

79x80

76x80

79x66

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Система питания

Карбюратор

Октановое число бензина

92

Свечи зажигания

А17ДВР, А17ДВ-10**

Рабочий объем, л

1,6

1,45

1,3

Степень сжатия

8,5

Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.)

54,8 (74,5)

52,5 (71,4)

47 (63,5)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин

5400

5600

Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин

850-900

Направление вращения коленчатого вала со стороны радиатора

По часовой стрелке

Система смазки

Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором

Система вентиляции картера

Принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной

Коробка передач

Механическая, пятиступенчатая (или четырехступенчатая), трехвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа на передачах:

 

I

3,67

II

2,10

III

1,36

IV

1,0

V

0,82

заднего хода

3,53

Карданная передача

Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой

Главная передача

Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи

3,9 или 4,1

4,1

4,1 или 4,3

Ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Колеса, размер обода

Дисковые, штампованные 5Jx13H2 с вылетом обода 29 мм (допустима установка колес 5½Jx13H2 с вылетом обода 25-30 мм)

Шины, конструкция и размер

Радиальные, бескамерные 175/70R13, 165/70R13 или 165/80R13

Рулевое управление

Рулевой механизм

Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число - 16,4

Рулевой привод

Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая тормозная система:

 

- тормозной механизм переднего колеса

Дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском

- тормозной механизм заднего колеса

Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочей тормозной системы

Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес и датчиком аварийного состояния тормозной системы

Стояночный тормоз

Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование

Схема электропроводки

Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с кузовом автомобиля ("массой")

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55П, емкость 55 А·ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения

Модель генератора

Г-221А

Стартер

Постоянного тока, со смешанным возбуждением и электромагнитным тяговым реле

Модель стартера

СТ-221 или 35.3708

* по данным завода-изготовителя;
** (для бесконтактной системы зажигания)