Задний сальник коленчатого вала - замена

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").

2. Снимаем маховик (см. выше, "Маховик - снятие и установка").

3. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления щитка картера сцепления и снимаем щиток.

4. Для замены сальника рекомендуется снять его держатель во избежание повреждения фланца коленчатого вала при запрессовке сальника.

Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления поддона картера к держателю и шесть болтов крепления держателя к блоку цилиндров. Болты А и Б ослабляем.

5. Поддеваем шлицевой отверткой держатель сальника и снимаем его вместе с уплотнительной прокладкой.

6. Устанавливаем держатель в тиски и выколоткой выбиваем сальник через вырез в держателе.

1. Смазываем рабочую кромку нового сальника моторным маслом.

2. Запрессовываем сальник в держатель через оправку (в качестве оправки можно использовать старый сальник или отрезок трубы подходящего диаметра).

3. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.