Двигатель - снятие и установка

Существуют два варианта снятия двигателя: с разборкой и без разборки. Снятие двигателя с разборкой рекомендуется при отсутствии механических или гидравлических приспособлений для подъема двигателя (тали с траверсой, "гуся" и т. п.). Работу рекомендуется проводить с одним или двумя помощниками.

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем грязезащитный щиток (см. "Грязезащитный щиток - снятие и установка").

3. Снимаем капот (см. "Капот - снятие и установка").

4. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка).

5. Отсоединяем шланг подвода топлива к топливному насосу (см. "Топливный насос - снятие и установка").

6. Отсоединяем от датчика давления масла наконечник провода (см. "Датчик давления масла - замена").

7. Снимаем радиатор (см. "Радиатор - снятие и установка").

8. Снимаем термостат (см. "Термостат - замена").

9. Снимаем генератор (см. "Генератор - снятие и установка").

10. Снимаем головку блока цилиндров (см. "Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя - замена").

11. Отсоединяем шланг отвода охлаждающей жидкости от патрубка радиатора отопителя (см. "Радиатор отопителя - замена").

12. Снимаем маховик двигателя (см. "Маховик - снятие и установка").

13. Отсоединив провода, извлекаем стартер из моторного отсека (см. "Стартер - снятие и установка").

14. Отворачиваем гайки нижнего крепления передних опор силового агрегата к поперечине (см. "Опоры силового агрегата - замена").

15. Подвешиваем блок цилиндров к деревянному брусу, расположив его на передних крыльях автомобиля. Под брус подкладываем мягкую ткань.

16. Поднимаем блок и, выводя шпильки опор из отверстий поперечины, вынимаем его из моторного отсека.

Установка и сборка двигателя выполняется в обратной последовательности.

Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг и стропы (цепь).

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем капот (см. "Капот - снятие и установка").

3. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка).

4. Отсоединяем от распределителя зажигания провод, идущий к выводу катушки зажигания, и центральный высоковольтный провод катушки зажигания (см. "Распределитель зажигания - снятие и установка").

5. Отсоединяем шланг подвода топлива к топливному насосу (см. "Топливный насос - снятие и установка").

6. Отсоединяем наконечник провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. "Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - замена").

7. Отсоединяем наконечник провода от датчика давления масла (см. "Датчик давления масла - замена").

8. Снимаем радиатор (см. "Радиатор - снятие и установка").

9. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка").

10. Отсоединяем от впускного трубопровода шланги ЭПХХ и вакуумного усилителя тормозов (см. "Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя - замена").

11. Отсоединяем от карбюратора тягу привода воздушной заслонки, шланг ЭПХХ и колодки проводов микропереключателя проводов (см. "Карбюратор - снятие и установка").

12. Отсоединяем от рычага продольную тягу привода дроссельной заслонки карбюратора (см. "Прокладка крышки головки блока цилиндров - замена").

13. Снимаем генератор (см. "Генератор - снятие и установка").

14. Снимаем "массовый" провод со шпильки выпускного коллектора (см. "Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя - замена").

15. Снимаем с патрубков радиатора отопителя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. "Радиатор отопителя - замена").

16. Снимаем коробку передач (см. "Коробка передач - снятие и установка").

17. Штатным болтом крепим к верхнему левому отверстию блока цилиндров рым, снятый при демонтаже коробки передач.

18. Отсоединив провода, извлекаем стартер из моторного отсека (см. "Стартер - снятие и установка").

19. Закрепляем на двигателе стропы (цепь): с правой стороны - за передний рым; с левой стороны - за задний рым, прикрепленный к блоку цилиндров. Подвешиваем двигатель к крюку подъемного устройства.

20. Отворачиваем гайки нижнего крепления передних опор силового агрегата к поперечине (см. "Опоры силового агрегата - замена").

21. Приподнимаем двигатель и выводим шпильки опор из отверстий в поперечине. Вынимаем двигатель из моторного отсека.

Сборка и установка двигателя выполняется в обратной последовательности.

Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг и стропы (цепь).

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем капот (см. "Капот - снятие и установка").

3. Сбрасываем давление в системе питания (см. "Сброс давления в системе питания") и отсоединяем топливные шланги от трубок рампы (см. "Топливная рампа- снятие, установка и проверка форсунок").

4. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").

5. Отсоединяем колодки проводов от датчика положения дроссельной заслонки, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика массового расхода воздуха, модуля зажигания, датчика положения коленчатого вала и датчика концентрации кислорода (см. "Система управления двигателем").

6. Отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода (см. "Регулятор холостого хода - проверка, снятие и установка") и колодку жгута проводов форсунок от моторного жгута (см. "Топливная рампа - снятие, установка и проверка форсунок").

7. Отсоединяем от сектора трос привода дроссельной заслонки и снимаем с ресивера и кронштейна крышки головки блока цилиндров держатели троса (см. "Трос привода дроссельной заслонки - замена").

8. Отсоединяем от штуцера ресивера шланг вакуумного усилителя тормозов (см. "Ресивер - снятие и установка") и снимаем с кронштейна крышки головки блока цилиндров держатель шланга.

9. Отсоединяем от штуцера корпуса дроссельной заслонки шланг подвода паров топлива. Ослабив хомут, отсоединяем от патрубка рукав подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки (см. "Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка").

10. Ослабив хомут, отсоединяем от патрубка воздуховода шланг подвода картерных газов к корпусу дроссельной заслонки.

11. Отворачиваем болт крепления пластмассового кронштейна к крышке головки блока цилиндров (см. "Прокладка крышки головки блока цилиндров - замена").

12. Отсоединяем от кронштейна крышки головки блока цилиндров пластмассовый держатель провода датчика положения коленчатого вала и шланга адсорбера.

13. Снимаем с резиновых опор корпус воздушного фильтра (см. "Корпус воздушного фильтра - снятие и установка") и снимаем его вместе с воздуховодами подвода воздуха.

14. Отсоединяем наконечник провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. "Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - замена").

15. Отсоединяем наконечник провода от датчика давления масла (см. "Датчик давления масла - замена").

16. Отсоединяем "массовый" провод от правой шпильки крепления выпускного коллектора и снимаем провод (см. "Прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора впрыскового двигателя - замена").

17. Снимаем с патрубков радиатора отопителя шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости (см. "Радиатор отопителя - замена").

18. Снимаем радиатор (см. "Радиатор - снятие и установка").

19. Снимаем генератор (см. "Генератор - снятие и установка").

20. Снимаем коробку передач (см. "Коробка передач - снятие и установка").

21. Штатным болтом крепим к верхнему левому отверстию блока цилиндров рым, снятый при демонтаже коробки передач.

22. Отсоединив провода, извлекаем стартер из моторного отсека (см. "Стартер - снятие и установка").

23. Закрепляем на двигателе стропы (цепь): с правой стороны - за передний рым; с левой стороны - за задний рым, прикрепленный к блоку цилиндров. Подвешиваем двигатель на крюк подъемного устройства.

24. Отворачиваем гайки нижнего крепления передних опор силового агрегата к поперечине (см. "Опоры силового агрегата - замена").

25. Приподнимаем двигатель и выводим шпильки опор из отверстий в поперечине. Вынимаем двигатель из моторного отсека.

Установка двигателя и всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.