Регулятор напряжения - проверка и замена

Регулятор напряжения установлен в моторном отсеке на верхней части левого брызговика. Если аккумуляторная батарея на автомобиле постоянно перезаряжается (выкипает электролит и постоянно приходится доливать дистиллированную воду), возможно неисправен регулятор.

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").

2. Проверяем уровень электролита и степень заряженности аккумуляторной батареи, при необходимости доливаем дистиллированную воду и заряжаем батарею (см. "Аккумуляторная батарея - техническое обслуживание").

3. Проверяем натяжение ремня привода генератора и при необходимости регулируем (см. "Ремень привода генератора - регулировка и замена").

4. Запускаем двигатель, рукояткой управления воздушной заслонкой карбюратора устанавливаем частоту вращения коленчатого вала 2500-3000 об/мин и выключаем все потребители, кроме системы зажигания.

5. Замеряем напряжение на выводах батареи. Если напряжение не превышает 14,5 В, регулятор исправен. В том случае если напряжение менее 13,9 В, необходимо проверить контакты в соединениях электроцепей или регулятор неисправен.

1. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").

2. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем две гайки крепления регулятора.

3. Пометив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от выводов регулятора.

Установка регулятора выполняется в обратной последовательности.