Описание конструкции

Кузова автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и их модификаций - цельнометаллические, сварные, несущей конструкции (безрамные). Кузов автомобиля ВАЗ-2101 - четырехдверный седан, а автомобиля ВАЗ-2102 - пятидверный универсал.

Каркас кузова состоит из следующих основных элементов: передка кузова, передних крыльев с усилителями, крыши с рамками ветрового и заднего стекол, пола с усилителями и панелью задка, боковин и задних крыльев. В основном детали каркаса соединены между собой контактной сваркой, а детали, работающие под нагрузкой (центральные стойки, передние лонжероны), дополнительно приварены дуговой сваркой. Детали кузова отштампованы из листовой малоуглеродистой стали различной толщины: для наружных панелей 0,7 мм, для переднего пола и крыши 0,9 мм, для брызговиков передних крыльев, поперечин пола, лонжеронов и арок задних колес 1,0 мм, для сильно нагруженных деталей 1,5 мм.

Основными навесными деталями кузова являются капот, двери, крышка багажника (дверь багажного отделения) и бамперы. Все эти детали (кроме бамперов) состоят из внутренней и наружной панелей, соединенных между собой путем завальцовки края наружной панели с последующей точечной сваркой. Стыки панелей и сварные швы герметизированы мастикой.

Капот установлен на петлях, прикрепленных болтами к поперечине кузова. Увеличенные отверстия в петлях капота обеспечивают регулировку его положения относительно кузова.

Двери - с передним расположением петель. Петли дверей допускают регулировку, обеспечивающую равномерность зазоров относительно кузова. На передних дверях установлены наружные зеркала заднего вида.

Все стекла автомобиля - безопасного типа. Ветровое стекло - трехслойное, полированное. Заднее стекло и стекла дверей - полированные, закаленные. Стекла боковых дверей - опускные, с механическим приводом. Все стекла герметизированы резиновыми уплотнителями.

Крышка багажника установлена на петли с торсионным механизмом, облегчающим открывание и удержание крышки в открытом положении. Дверь багажного отделения автомобиля ВАЗ-2102 в открытом положении также удерживается торсионом. Петли крышки багажника (двери багажного отделения) так же, как и петли капота имеют увеличенные отверстия, обеспечивающие регулировку их положения относительно кузова.

Спереди и сзади кузова установлены хромированные бамперы. К кузову бампер крепится с помощью двух кронштейнов, имеющих проушины для буксировки автомобиля.

Передние сиденья - раздельные, регулируются по продольному положению и наклону спинки. Заднее сиденье - трехместное, нерегулируемое, на автомобиле с кузовом универсал выполнено складным.

Места для водителя и переднего пассажира оборудованы ремнями безопасности.

Конструкция кузова обеспечивает гашение удара при аварии за счет деформации передней или задней частей. Днище кузова и арки колес для защиты от коррозии и шумоизоляции покрыты снизу пластизолем Д-11А толщиной 1-1,5 мм. Скрытые полости кузова обработаны консервантом типа "Мовиль".

Металлический каркас панели приборов покрыт пенополиуретаном, а сверху пленкой ПФМ-0,9. Панель приборов сверху крепится к кузову четырьмя гайками, а снизу четырьмя саморезами.