РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2101, 2102 с двигателями 2101 и 21011 |
|||||
|
Верхний рычаг - снятие и замена резинометаллических шарнировВерхний рычаг подвески снимаем в случае его механического повреждения или для замены резинометаллических шарниров. Детали крепления верхнего рычага передней подвески: 1 - гайка самоконтрящаяся М14х1,5 (12574811); 2 - упорная шайба (2101-2904196); 3 - резинометаллический шарнир (2101-2904180); 4 - ось (2101-2904112); 5 - рычаг (2101-2904100/01)Для выполнения работы потребуется приспособление для выпрессовки и запрессовки резинометаллических шарниров. Снятие 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"). 2. Снимаем колесо (см. "Колесо - замена"). 3. Отсоединяем от верхнего рычага шаровую опору (см. "Шаровые опоры - замена"). 4. Торцовым ключом на 22 мм отворачиваем самоконтрящуюся гайку оси рычага, удерживая ось ключом того же размера. 5. Вынимаем ось и снимаем верхний рычаг подвески. 6. Для снятия резинометаллических шарниров закрепляем рычаг в тисках. С помощью специального съемника выпрессовываем из рычага резинометаллические шарниры. Установка 1. Изменив положение деталей съемника, запрессовываем в рычаг новые резинометаллические шарниры. 2. Устанавливаем рычаг и его ось, не затягивая ее самоконтрящуюся гайку. Самоконтрящиеся гайки оси рычага и пальца шаровой опоры рекомендуется заменить новыми. 3. Нагружаем подвеску с помощью домкрата и заводим палец шаровой опоры в поворотный кулак. Фиксируем палец самоконтрящейся гайкой. 4. Не разгружая подвеску, затягиваем гайку оси рычага и устанавливаем колесо. Окончательно затягиваем гайку оси в положении автомобиля на колесах. 5. После замены рычага или резинометаллических шарниров рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (см. "Углы установки колес - регулировка"). |
||||