РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2105 с двигателями 2103, 2104i и 21067i карбюратор / впрыск |
|||||
|
Уровень топлива в поплавковой камере - проверка и регулировкаУровень топлива в поплавковой камере проверяется при замене поплавка, игольчатого клапана или при разборке карбюратора. Необходимые для нормальной работы карбюратора уровень и подачу топлива обеспечивает правильная установка элементов запорного устройства: поплавка и игольчатого клапана. Для проверки подготавливаем из плотного материала (картона) два шаблона шириной 6,5+0,25 мм и 14+0,5 мм. Последовательность выполнения 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"). 2. Снимаем крышку карбюратора ("Крышка карбюратора - снятие и разборка"). 3. Максимальный уровень топлива в поплавковой камере определяется моментом закрытия отверстия подачи топлива игольчатым клапаном, находящимся в седле клапана. Устанавливаем крышку в вертикальное положение так, чтобы язычок поплавка касался подпружиненного шарика клапана, но при этом не происходило сжатие его пружины. Шаблоном проверяем расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке карбюратора. Это расстояние должно быть в пределах 6,5+0,25 мм. Если расстояние не соответствует указанному, то регулируем его подгибанием язычка A крепления игольчатого клапана. 4. Максимальное открытие игольчатого клапана определяется ходом поплавка. При максимально отведенном поплавке шаблоном проверяем расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке карбюратора. Это расстояние должно составлять 14+0,5 мм. 5. В случае необходимости подгибаем упор на кронштейне поплавка. При правильно установленных крайних положений поплавка его ход составляет 8+0,25 мм. Установка Устанавливаем крышку карбюратора на корпус ("Крышка карбюратора - снятие и разборка"). |
||||