эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Daewoo Nexia с двигателями G15MF (SOHC) и A15MF (DOHC)
Масляный насос - снятие и установка
Масляный насос шестеренчатого типа. Служит для создания давления в масляных магистралях системы смазки двигателя.
Степень сложности: 2.
Время выполнения: 6 часов.
Снятие:
1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Стандартные операции").
2. Снимаем масляный поддон двигателя (см. "Масляный поддон двигателя - снятие и установка").
3. Снимаем маслоприемник. Для этого торцовым ключом на 10 откручиваем болт крепления кронштейна маслоприемника к блоку цилиндров (поз. 1), а рожковым ключом на 10 два болта крепления фланца трубы маслоприемника к масляному насосу (поз. 2).
4. Снимаем ремень ГРМ (см. "Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма - проверка, снятие и установка").
5. Снимаем заднюю крышку ремня ГРМ (см. "Задняя крышка привода ГРМ - снятие и установка").
6. Отсоединяем электрический разъем от датчика давления масла и откручиваем рожковым ключом на 10 семь болтов крепления масляного насоса.
7. Снимаем масляный насос.
Установка:
1. Тщательно очищаем привалочные поверхности корпуса масляного насоса и блока цилиндров от остатков старой прокладки, масла и других загрязнений. При установке масляного насоса используем новые прокладки.
2. Устанавливаем насос на 2 направляющие шпильки.
Установку остальных снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.
Заливаем в двигатель масло, запускаем двигатель и прогреваем его до нормальной рабочей температуры. Проверяем уровень масла в двигателе и убеждаемся, что протечки масла в районе масляного насоса и масляного поддона отсутствуют.