Масляный поддон двигателя - снятие и установка

Степень сложности: 4.
Время выполнения: 3 часа.
Запасные части:
- новый комплект пистонов крепления защитных подкрылков.

1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Стандартные операции").

2. Снимаем передний правый защитный подкрылок (см. "Подкрылок переднего колеса - снятие и установка).

3. Снимаем правый грязезащитный щиток (см. "Правый грязезащитный щиток моторного отсека - снятие и установка).

4. Ключом на 19 откручиваем пробку для слива масла и сливаем моторное масло в заранее подготовленную емкость 5 л (см. "Замена масла в двигателе").

Предупреждение:

5. Торцовым ключом на 14 откручиваем 2 болта (для двигателя A15MF - 3 болта) крепления фланца приемной трубы.

6. Накидным ключом на 14 откручиваем 3 болта крепления щитка защиты картера сцепления (для двигателя A15MF 5 болтов крепления коробки передач к поддону картера двигателя).

7. Торцовым ключом на 10 откручиваем 15 болтов крепления поддона.

8. Снимаем масляный поддон. Если поддон прилип и легко не снимается, постарайтесь его оторвать ударами молотка по кромке через деревянный брусок. Попытка оторвать поддон при помощи рычага, может привести к повреждению поддона.

Установку снятых деталей производим в обратной последовательности. При этом используем новую прокладку поддона. Тщательно очищаем привалочные поверхности картера двигателя и масляного поддона от остатков старой прокладки, масла и других загрязнений. При установке болты крепления поддона затягиваем поочередно, "крест-накрест", за несколько проходов.