Возможные неисправности

Причина неисправности

Методы устранения

Шум в коробке передач при нейтральном положении рычага переключения*

Износ подшипников первичного вала

Замените подшипники

Износ шейки под ролики на вторичном валу

Замените вторичный вал

Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен

Замените поврежденные шестерни

Износ оси блока шестерен промежуточного вала

Замените ось блока шестерен

Стук при изменении направления действия нагрузки

Увеличенный осевой люфт блока шестерен промежуточного вала

Замените переднюю упорную бронзовую шайбу блока, подберите заднюю стальную шайбу, обеспечив нормальный осевой люфт блока шестерен

Сильные стуки при работе под нагрузкой и более слабые - без нагрузки

Поломка одного или нескольких зубьев шестерен

Замените поврежденные шестерни

Скрежет при переключении передач вследствие нарушения синхронизации

Износ конической поверхности блокирующего кольца синхронизатора

Замените блокирующее кольцо

Деформация или износ пружин сухарей синхронизатора

Замените пружину

Износ выступов сухарей синхронизаторов

Замените сухари

Износ конуса шестерен (образование кольцевых канавок на конусе)

Замените изношенную шестерню

Затрудненное переключение передач

1. Повышенное усилие в начале переключения из-за неправильного избирания

Изношены пластмассовые втулки рычагов управления переключателем

Замените втулки

Изношены пластмассовые вкладыши поводка рычага управления переключателем

Замените вкладыши

Нарушена посадка резиновых втулок тяги или рычага управления переключателем

Замените втулки с латунными гильзами в сборе или при возможности установите их на место

Ослаблена затяжка клиньев рычага управления переключателем или рычага переключателя

Подтяните гайки клиньев

Изношен вкладыш управления переключателем

Замените вкладыш

Ослабла затяжка гаек сухаря тяги рычага управления переключателем

Подтяните гайки

2. Повышенное усилие включения второй передачи после третьей

Увеличен осевой люфт подшипника в гнезде удлинителя

Между запорным кольцом и подшипником установите прокладку. Для этой цели может быть использована прокладка заднего подшипника ведущей шестерни заднего моста

Увеличен осевой люфт вторичного вала вследствие износа его среднего подшипника

Замените подшипник

Выпадение запорного кольца подшипника из канавки удлинителя

Вставьте кольцо в канавку

Не затянута гайка вторичного вала

Затяните гайку

3. Повышенное усилие по всему ходу включения на всех передачах

Неправильно отрегулирован упор заднего хода на крышке

Отрегулируйте упор заднего хода

4. Повышенное усилие по всему ходу включения для передач переднего хода

Наволакивание металла на стержень вилок

Замените или зачистите стержень вилок

Заусенцы на внутренней поверхности шлицев около торцов той или иной муфты включения

Замените муфту или снимите заусенцы

5. Повышенное усилие по всему ходу включения передачи заднего хода

Неправильно установлен включатель света заднего хода

Отрегулируйте положение включателя

Заклинило шарик включателя

Замените включатель

Между витками пружин упора заднего хода попала грязь

Удалите грязь

Невыключение или самовыключение передач

1. При увеличении хода включения

Ослабли гайки сухаря тяги переключения передач

Подтяните гайки

Ослабла затяжка гайки клиньев на рычаге переключателя или рычаге управления коробкой передач

Подтяните гайку

Нарушена посадка резиновых втулок в рычагах включения

Замените втулки с латунными гильзами в сборе или при возможности установите их на место

2. Самовыключение любой из передач

Ослабла пружина фиксатора

Замените пружину

Выпал или завис шарик фиксатора

Установите шарик или обеспечьте его легкое перемещение в вилке

3. Самовыключение одной из передач вперед

Повышенный зазор между боковыми поверхностями шлицев соответствующей шестерни, муфты и ступицы

Замените шестерню или ступицу

4. Самовыключение первой, второй или третьей передач

Повышенный зазор в сопряжении втулки с шестерней или с валом

Замените изношенную деталь

5. Самовыключение первой передачи

Ступица ведомой шестерни установлена скосами на шлицах в сторону шестерни второй передачи

Установите ступицу скосами в сторону шестерни первой передачи

6. Самовыключение заднего хода

Повышенный зазор в шлицевом соединении рычага и вилки заднего хода

Замените рычаг заднего хода или вилку

Не выдержано взаимное положение лунок под фиксатор и шлицев на рычаге заднего хода

Замените рычаг заднего хода

Повышенный зазор между осью паразитной шестерни заднего хода и шестерней

Замените шестерню

Износ боковых поверхностей зубьев шестерен заднего хода

Замените шестерни**

7. Невключение заднего хода (при свободном ходе рычага управления)

Поломан сухарь вилки заднего хода

Замените вилку

Течь масла через сальники удлинителя

Изношены сальники удлинителя

Замените сальники

Изношены сталебаббитовые втулки удлинителя

Замените сталебаббитовые втулки и расточите их или замените удлинитель в сборе

Течь через стыки и уплотнения

Засорено отверстие в первичном валу, соединяющее внутреннюю полость картера коробки с атмосферой

Снимите коробку передач, продуйте сжатым воздухом отверстие или прочистите его мягкой проволокой

Течь масла через сальник боковой крышки

Изношены сальник и манжета боковой крышки

Замените сальник и манжету

Изношен вал переключателя или втулка боковой крышки

Замените изношенные детали (вал и крышку)

Повышенная вибрация карданного вала

Изношены сталебаббитовые втулки удлинителя

Замените сталебаббитовые втулки и расточите их или замените удлинитель в сборе

Повышенный дисбаланс карданного вала

Проведите работы, указанные в разделе "Карданный вал"