Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Причина неисправности

Метод устранения

Увеличенный свободный ход рулевого колеса

1. Ослабление гаек крепления шаровых пальцев наружных наконечников тяг

1. Затяните гайки

2. Увеличенный зазор в шаровых шарнирах наконечников тяг

2. Замените наконечники тяг

3 Люфт в шлицевых соединениях вилок карданных шарниров промежуточного вала

3. Затяните стяжные болты вилок и замените поврежденные детали

4. Увеличенный зазор между сферой внутренних наконечников и опорами

4. Замените изношенные детали

Шум (стуки) в рулевом управлении

1. Ослабление гаек шаровых шарниров наконечников тяг

1. Затяните гайки

2 Увеличенный зазор между упором рейки и гайкой

2. Замените изношенные детали, отрегулируйте рулевой механизм

3. Ослабление крепления рулевого механизма

3. Подтяните гайки крепления рулевого механизма

4. Ослабление стяжных болтов вилок карданных шарниров промежуточного вала

4. Затяните болты

5. Увеличенный зазор между рейкой и втулкой

5. Замените изношенную втулку рейки

6. Ослабление крепления опоры рулевого механизма

6. Подтяните гайки крепления

Тугое вращение рулевого колеса

1. Повреждение подшипников верхней опоры стойки подвески

1. Замените подшипник или опору в сборе

2. Повреждение опорной втулки или упора рейки

2. Замените поврежденные детали, заложите смазку

3. Низкое давление в шинах передних колес

3. Установите нормальное давление

4. Повреждение деталей шаровых наконечников тяг

4. Замените поврежденные детали

5. Износ или повреждение сферы внутренних наконечников

5. Замените изношенные или поврежденные детали

6. Отсутствие зазора между рейкой и упором при перемещении рейки от упора до упора (возможно после регулировки зазора при изношенной рейке)

6. Проведите замеры параметров рейки индикатором на специальном приспособлении и при необходимости замените рейку