Технические характеристики

Показатель

21043

21043-20

21041

Общие данные

Тип кузова

Универсал, пятидверный

Количество мест, включая место водителя

5

Грузоподъемность, кг

450

Снаряженная масса, кг

1055

Разрешенная максимальная масса, кг

1505

Допустимая масса груза, перевозимого на багажнике, установленном на крыше, кг

50

Минимальный дорожный просвет (клиренс) автомобиля с разрешенной максимальной массой и шинами 175/70R13, не менее, мм:

- до поддона картера двигателя

164

164

164

- до поперечины передней подвески

159

159

159

- до корпуса нейтрализатора

-

90

90

- до корпуса дополнительного глушителя

120

-

-

- до балки заднего моста

154

154

154

Максимальная скорость, км/ч:

- с разрешенной максимальной массой

140

148

- с водителем и пассажиром

143

150

Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:

- с водителем и пассажиром

17

16

- с разрешенной максимальной массой

19

17,5

Расход топлива на 100 км пути, не более, л:

- при скорости 90 км/ч на пятой передаче

7,0

6,9

- при скорости 120 км/ч на пятой передаче

9,9

9,6

- при городском цикле

9,8

9,7

Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м

5,6

Полная масса буксируемого прицепа, кг:
- не оборудованного тормозами
- оборудованного тормозами

300
600

Тормозной путь автомобиля с разрешенной максимальной массой при экстренном торможении со скорости 80 км/ч, не более, м

43,2

Двигатель

Модель

ВАЗ-2103

ВАЗ-2104

ВАЗ-21067

Тип двигателя

Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

76x80

79x80

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Система питания

Карбюратор

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Октановое число бензина

92

Свечи зажигания

А17ДВР, А17ДВ-10*

А17ДВРМ

А17ДВРМ

Рабочий объем, л

1,5

1,6

Степень сжатия

8,5

Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.)

52,5 (71,4)

50,0 (68,0)

54,2 (73,7)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин

5600

5000

5000

Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин

850-900

820-880

820-880

Направление вращения коленчатого вала со стороны радиатора

По часовой стрелке

Система смазки

Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором

Система вентиляции картера

Принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной

Коробка передач

Механическая, пятиступенчатая, трехвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа на передачах:

I

3,67

II

2,10

III

1,36

IV

1,0

V

0,82

заднего хода

3,53

Карданная передача

Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой

Главная передача

Коническая, гипоидная

Передаточное число главной передачи

3,9; 4,1 или 4,3

Ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Колеса, размер обода

Дисковые, штампованные 5Jx13H2 с выпетом обода 29 мм (допустима установка колес 5½Jx13H2 с вылетом обода 25-30 мм)

Шины, конструкция и размер

Радиальные, бескамерные или камерные 175/70R13 или 165/70R13

Рулевое управление

Рулевой механизм

Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число -16,4

Рулевой привод

Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая тормозная система:

- тормозной механизм переднего колеса

Дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском

- тормозной механизм заднего колеса

Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочей тормозной системы

Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления тормозных механизмов задних колес и датчиком аварийного состояния тормозной системы

Стояночный тормоз

Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование

Схема электропроводки

Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с кузовом автомобиля ("массой")

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55П, емкость 55 А·ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор

Переменного тока, трехфазный, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения

Модель генератора

372.3701 или 9412.3701

Стартер

Постоянного тока, со смешанным возбуждением и электромагнитным тяговым реле

Модель стартера

4216.3708-02 или 5722.3708