эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2104 с двигателями 2103, 2104i и 21067i карбюратор / впрыск
Корпус дроссельной заслонки - снятие и установка
Корпус дроссельной заслонки снимаем для замены регулятора холостого хода, уплотнительной прокладки или самого корпуса.
Внимание!
Bo избежание ожогов приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
Внимание!
При замене только уплотнительной прокладки корпуса дроссельной заслонки нет необходимости отсоединять от него шланги, колодки и воздуховод - достаточно выполнить п.п. 70 и 77 (см. ниже). В других случаях выполняем все нижеприведенные операции.
3. Отсоединяем от сектора трос привода дроссельной заслонки (см. "Трос привода дроссельной заслонки - замена").
4. Отсоединяем колодку проводов от датчика положения дроссельной заслонки (см. "Датчик положения дроссельной заслонки - проверка и замена").
5. Отжав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода (см. "Регулятор холостого хода - проверка, снятие и установка").
Внимание!
При выполнении следующей операции из штуцеров и шлангов вытечет небольшое количество охлаждающей жидкости.
6. Ослабив хомут, снимаем со штуцера A корпуса дроссельной заслонки шланг отвода охлаждающей жидкости. Аналогично отсоединяем от штуцера Б шланг подвода жидкости.
7. Ослабив хомут, снимаем со штуцера корпуса шланг вентиляции картера.
8. Ослабив крестовой отверткой червячный хомут рукава подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки, снимаем его с патрубка.
9. Тем же инструментом ослабляем червячный хомут шланга подвода паров топлива к штуцеру корпуса дроссельной заслонки и снимаем шланг.
10. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления корпуса дроссельной заслонки.
11. Снимаем со шпилек ресивера корпус и уплотнительную прокладку.
12. Конфигурацию воздушного потока в ресивере формирует пластмассовая втулка. При необходимости замены извлекаем втулку.
Установка
1. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности .
2. Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доливаем жидкость (см. "Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена").