Верхний рычаг - снятие и замена резинометаллических шарниров

Верхний рычаг подвески снимаем в случае его механического повреждения или для замены резинометаллических шарниров.

Для выполнения работы потребуется приспособление для выпрессовки и запрессовки резинометаллических шарниров.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").

2. Снимаем колесо (см. "Колесо - замена").

3. Снимаем болт крепления кронштейна переднего бампера (см. "Передний бампер - снятие и установка").

4. Отсоединяем от верхнего рычага шаровую опору (см. "Шаровые опоры - замена").

5. Торцовым ключом на 22 мм отворачиваем самоконтрящуюся гайку оси рычага, удерживая ось ключом того же размера.

6. Вынимаем ось и снимаем верхний рычаг подвески.

7. Для снятия резинометаллических шарниров закрепляем рычаг в тисках. C помощью специального съемника выпрессовываем из рычага резинометаллические шарниры.

1. Изменив положение деталей съемника, запрессовываем в рычаг новые резинометаллические шарниры.

2. Устанавливаем рычаг и его ось, не затягивая ее самоконтрящуюся гайку.

Самоконтрящиеся гайки оси рычага и пальца шаровой опоры рекомендуется заменить новыми.

3. Устанавливаем болт крепления кронштейна переднего бампера.

4. Нагружаем подвеску с помощью домкрата и заводим палец шаровой опоры в поворотный кулак. Фиксируем палец самоконтрящейся гайкой.

5. He разгружая подвеску затягиваем гайку оси рычага и устанавливаем колесо. Окончательно затягиваем гайку оси в положении автомобиля на колесах.

6. После замены рычага или резинометаллических шарниров рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (см. "Углы установки колес - регулировка").