РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2107 с двигателями 2103, 2106, 2104i и 21067i |
|||||
|
Сброс давления в системе питанияВнимание! При выполнении работ, связанных с разгерметизацией системы питания, соблюдайте осторожность. При работающем двигателе запрещается разгерметизировать систему, так как давление в ней составляет 2,8-3,2 бар (280-320 кПа). После остановки двигателя давление падает до нуля в течение 2,5-3 ч. Если работу, связанную с разгерметизацией системы питания (замена топливного фильтра, форсунок и т. п.), проводим на только что остановленном двигателе, необходимо сбросить давление в системе питания. Последовательность выполнения 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"). 2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка"). 3. Извлекаем предохранитель f3 цепи электробензонасоса из блока предохранителей и реле системы управления (см. "Предохранители и реле системы управления двигателем - замена"). 4. Подсоединяем провод к выводу аккумуляторной батареи и запускаем двигатель, дав ему поработать до полной выработки остатков топлива в трубопроводе. 5. Выключаем зажигание. 6. Устанавливаем предохранитель на место. |
||||