РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2107 с двигателями 2103, 2106, 2104i и 21067i |
|||||
|
Топливная рампа - снятие, установка и проверка форсунокТопливную рампу снимаем для проверки или замены форсунок, а также при снятии впускного трубопровода. Для проверки форсунок потребуется омметр. Снятие топливной рампы 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"). 2. Сбрасываем давление в системе питания (см. "Сброс давления в системе питания). 3. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка"). 4. Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов форсунок от моторного жгута. 5. Омметром проверяем сопротивление обмоток форсунок, подсоединив один щуп к выводу Е ("массе") колодки проводов, а другой - поочередно к четырем выводам (F,G,B,C), измеряя сопротивление каждой форсунки, которое должно быть в пределах 12-14,5 Ом. 6. Снимаем ресивер (см. "Ресивер - снятие и установка"). 7. Ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки слива топлива из рампы, удерживая наконечник шланга ключом того же размера. 8. Аналогично отсоединяем трубку подвода топлива к рампе. В соединении трубки и наконечника шланга установлено уплотнительное кольцо. 9. Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем два винта крепления рампы к впускному трубопроводу. 10. Потянув рампу вдоль осей форсунок, снимаем ее в сборе с форсунками, регулятором давления, топливными трубками и жгутом проводов. Если форсунка осталась во впускном трубопроводе, необходимо заменить уплотнительное кольцо корпуса форсунки и пружинный фиксатор. 11. Для снятия трубки подвода топлива к рампе шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем винт крепления фиксатора трубки и извлекаем ее из рампы. В соединении трубки и рампы также установлено уплотнительное кольцо. 12. Для снятия форсунки сдвигаем фиксатор вдоль рампы. 13. Покачивая форсунку, вынимаем ее из отверстия в рампе. 14. Нажав на пружинный фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от форсунки. 15. Для замены уплотнительных колец форсунки снимаем их с корпуса и распылителя. 16. Омметром проверяем сопротивление обмотки форсунки, которое должно быть в пределах 12-14,5 Ом. В противном случае форсунку заменяем. Установка 1. Уплотнительные кольца заменяем, смазав их перед установкой моторным маслом. 2. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. |
||||