Схема системы управления двигателем 21124 (1,6i 16v) под нормы токсичности ЕВРО II

1 - катушка зажигания четвертого цилиндра со свечой; 2 - катушка зажигания третьего цилиндра со свечой; 3 - катушка зажигания второго цилиндра со свечой; 4 - катушка зажигания первого цилиндра со свечой; 5 - форсунка четвертого цилиндра; 6 - форсунка третьего цилиндра; 7 - форсунка второго цилиндра; 8 - форсунка первого цилиндра; 9 - колодка диагностического разъема; 10 - электронный блок управления (ЭБУ); 11 - реле включения топливного насоса; 12 - к электровентилятору радиатора двигателя; 13 - реле включения электровентилятора радиатора двигателя; 14 - главное реле системы управления двигателем; 15 - датчик массового расхода воздуха; 16 - датчик положения дроссельной заслонки; 17 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 18 - регулятор холостого хода; 19 - датчик положения распределительного вала; 20 - клапан продувки адсорбера; 21 - датчик положения коленчатого вала; 22 - датчик детонации; 23 - датчик концентрации кислорода; 24 - к замку зажигания; 25 - блок управления иммобилайзером (АПС); 26 - датчик иммобилайзера с сигнализатором; 27 - датчик скорости автомобиля; 28 - резервная колодка (для соединения с электрической цепью кондиционера); 29 - к датчику указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 - к датчику аварийного давления масла в двигателе; 31 - к положительному выводу аккумуляторной батареи; 32 - колодка для соединения с электрической сетью автомобиля; 33 - топливный модуль; F1 - предохранитель ЭБУ и цепей системы управления двигателем; F2 - предохранитель ЭБУ; F3 - предохранитель цепи топливного насоса