Замена картера сцепления

Необходимость замены картера сцепления может возникнуть при его поломке или деформации в результате удара о дорожное препятствие.

Порядок снятия и установки картера сцепления см. "Главную передачу и дифференциал". В случае необходимости снятия картера по причине, не связанной с его заменой, следует проверить состояние манжеты 10 (см. рис. 3-1) первичного вала коробки передач. Признаки дефектов манжеты, вызывающие необходимость ее замены, описаны в главе "Коробка передач". При замене манжеты надеть новую манжету 1 (рис. 3-31) на специальную оправку 80-П106 так, чтобы ее рабочая кромка была обращена к оправке, а затем с помощью оправки 1 (рис. 3-32) запрессовать в гнездо картера 2, Перед запрессовкой поверхность манжеты следует покрыть моторным маслом.

Рис. 3-31. Установка манжеты первичного вала коробки передач на оправку: 1 - манжета; 2 - оправка 80-П106

Рис. 3-32. Запрессовка манжеты первичного вала коробки передач в картер сцепления: 1 - оправка 80-П106; 2 - картер сцепления