Передний сальник коленчатого вала - замена

Сальник заменяем при обнаружении замасливания передней части двигателя вследствие разбрызгивания масла шкивом коленчатого вала.

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту") и включаем I передачу.

2. Снимаем грязезащитный щиток двигателя ("Грязезащитный щиток - снятие и установка").

3. Снимаем ремень привода генератора ("Ремень привода генератора - регулировка натяжения и замена").

4. Специальным ключом на 38 мм отворачиваем гайку крепления шкива коленчатого вала.

5. Снимаем шкив коленчатого вала.

6. Отверткой поддеваем сальник коленчатого вала и извлекаем его из крышки привода газораспределительного механизма.

1. Смазываем рабочую кромку нового сальника моторным маслом и запрессовываем его в крышку через оправку (в качестве оправки можно использовать старый сальник или отрезок трубы подходящего диаметра).

2. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности.

3. Регулируем натяжение ремня привода генератора ("Ремень привода генератора - регулировка натяжения и замена").