РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2105 с двигателями 2103, 2104i и 21067i карбюратор / впрыск |
|||||
|
Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя - заменаГоловку блока цилиндров снимаем, не отсоединяя от нее карбюратор, впускной трубопровод и выпускной коллектор. Для выполнения работы потребуется динамометрический ключ. Снятие 1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту"). 2. Для удобства проведения работы снимаем аккумуляторную батарею ("Аккумуляторная батарея - снятие и установка"). 3. Сливаем охлаждающую жидкость ("Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена"). 4. Отсоединяем наконечник провода от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости ("Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - замена"). 5. Снимаем приемную трубу со шпилек выпускного коллектора ("Приемная труба - снятие и установка"). 6. Снимаем корпус воздушного фильтра ("Корпус воздушного фильтра - снятие и установка"). 7. Отсоединяем от карбюратора тягу привода воздушной заслонки, топливный шланг, шланг ЭПХХ, вентиляции картера, вакуумного регулятора опережения зажигания и колодки проводов ("Карбюратор - снятие и установка"). 8. Устанавливаем поршень 4-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия ("Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала - регулировка"). 9. Снимаем корпус в сборе с распределительным валом. Помечаем положение рычагов привода клапанов и снимаем рычаги с пружинами ("Распределительный вал и рычаги клапанов - замена"). 10. Подвязываем проволокой цепь и пропускаем ее через окно в головке блока цилиндров. 11. Снимаем распределитель зажигания ("Распределитель зажигания - снятие и установка") с высоковольтными проводами. 12. Выворачиваем из головки блока цилиндров свечи зажигания ("Свечи зажигания - проверка состояния и замена"). 13. Снимаем воздухозаборник теплого воздуха ("Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя - замена"). 14. Отворачиваем гайку верхнего крепления теплозащитного экрана стартера ("Стартер - снятие и установка"). 15. Снимаем со шпильки выпускного коллектора наконечник "массового" провода ("Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя - замена"). 16. Отсоединяем от штуцера впускного трубопровода шланг подогрева. 17. Отсоединяем от штуцеров впускного трубопровода шланги вакуумного усилителя тормозов и ЭПХХ. 18. Ослабив затяжку хомутов, снимаем перепускной шланг термостата и подводящий шланг радиатора. 19. Ослабив затяжку хомута, снимаем с патрубка шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя. 20. Торцовым ключом на 12 мм с удлинителем отворачиваем десять болтов внутреннего крепления головки к блоку цилиндров. 21. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болт наружного крепления головки к блоку цилиндров. 22. Снимаем головку блока цилиндров вместе с впускным трубопроводом, выпускным коллектором и карбюратором. 23. Снимаем прокладку с двух центрирующих втулок блока цилиндров. Установка 1. Устанавливаем новую прокладку и головку блока цилиндров в обратной последовательности, пропустив через их окошки проволоку с цепью. 2. Проверяем совпадение ранее нанесенных меток. 3. Перед установкой головки блока цилиндров необходимо заблаговременно смазать болты ее крепления моторным маслом и дать стечь излишкам масла, выдержав болты не менее 30 мин. Внимание! Болты крепления головки блока цилиндров допускается повторно применять только в том случае, если они вытянулись до длины не более 115,5 мм. При большей длине болт необходимо заменить. 4. Затягиваем болты крепления головки блока в четыре приема: - предварительно затягиваем десять болтов внутреннего крепления головки моментом 20 Н·м; - подтягиваем их моментом 69,4-85,7 Н·м. - доворачиваем болты на 90°; - снова доворачиваем болты на 90°. Последним затягиваем болт наружного крепления (11) моментом 30,6-39,1 Н·м. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров 5. Устанавливаем корпус с распределительным валом на шпильки головки блока цилиндров и равномерно заворачиваем гайки крепления ("Распределительный вал и рычаги клапанов - замена"). 6. Отвязываем проволоку, устанавливаем звездочку с цепью на распределительный вал, заворачиваем болт крепления и контрим его, загнув лепесток стопорной шайбы. 7. "Заряжаем" натяжитель цепи и, установив его на прежнее место, "разряжаем" ("Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма - замена") и регулируем натяжение цепи ("Цепь привода газораспределительного механизма - замена). 8. Регулируем зазор между рычагами и кулачками распределительного вала ("Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала - регулировка). 9. Регулируем натяжение ремня привода генератора ("Ремень привода генератора - регулировка натяжения и замена"). 10. Устанавливаем распределитель зажигания, направив контакт бегунка к высоковольтному выводу 4-го цилиндра ("Распределитель зажигания - снятие и установка"). Проверяем и при необходимости корректируем угол опережения зажигания ("Момент зажигания - проверка и регулировка"). 11. Установка снятых деталей выполняется в обратной последовательности. 12. Заливаем в систему охлаждающую жидкость ("Охлаждающая жидкость - проверка уровня и замена"). |
||||