РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 110, 111, 112 с 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
ВАЗ 2110 (Lada 110)







Диск сцепления ваз цена в Самаре.

Общие сведения об автомобиле

В разделах сайта рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт переднеприводных автомобилей ВАЗ "десятого" семейства с 16-клапанными двигателями моделей 2112 и 21124.

Кузов автомобилей - цельнометаллический, несущий. Выпускаются автомобили с тремя типами кузова: Lada 110 - седан, Lada 111 - универсал и Lada 112 - хэтчбек.

Силовой агрегат (двигатель со сцеплением, коробкой передач и главной передачей, собранные в единый блок) расположен в передней части автомобиля, поперечно. Привод сцепления - тросовый. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом.

Приводы - валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса.

Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес - дисковые, задних барабанные. Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес.

Рулевое управление имеет травмобезопасную рулевую колонку с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм - реечного типа.

Автомобили удовлетворяют требованиям норм токсичности ЕВРО II или ЕВРО III (см. табл. 1.2).

Предупреждение!

В систему выпуска отработавших газов встроены каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода, поэтому заправлять автомобиль можно только неэтилированным бензином.

Более подробно все системы автомобиля описаны в соответствующих разделах.

Габаритные размеры автомобилей (по данным завода-изготовителя)