Система отопления и вентиляции - проверка технического состояния

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").

2. Запускаем двигатель.

3. Переводим нижний рычаг блока управления отопителем в крайнее левое положение (синий сектор).

4. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем три скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из вентиляционных решеток проверяем работу электровентилятора и изменение скорости его вращения при смене режимов (1 - минимальная скорость; 2 - средняя скорость; 3 - максимальная скорость). Если электровентилятор работает не на всех режимах, то проверяем добавочный резистор (см. "Добавочный резистор - снятие, проверка и установка") и выключатель. Если электровентилятор не включается совсем, то проверяем цепь питания электровентилятора (см. "Электрооборудование - проверка технического состояния").

5. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.

6. Перемещая левый верхний рычаг блока управления отопителем, отслеживаем изменение направления воздушного потока от центральных вентиляционных решеток в зону ног водителя и пассажиров. Если изменение распределения потока не происходит, то, скорее всего, неисправен привод заслонок воздуховодов.

7. Перемещая правый верхний рычаг блока управления, проверяем изменение интенсивности обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Если изменение интенсивности обдува стекол не происходит, то, скорее всего, неисправен привод заслонок воздуховодов.

8. Прогрев двигатель до рабочей температуры, переводим нижний рычаг блока управления отопителем в красный сектор.

9. Убеждаемся в том, что температура воздуха, выходящего из вентиляционных решеток, начинает повышаться. Если температура не повышается, то возможно неисправны привод центральной заслонки или кран отопителя, либо забит радиатор отопителя.

10. После того, как температура воздуха, выходящего из отопителя, станет максимальной, переводим рычаг в синий сектор - температура подаваемого воздуха должна быстро понизиться. Если температура не понижается, неисправен либо кран отопителя, либо привод центральной заслонки.

11. Под панелью приборов со стороны пассажира визуально проверяем отсутствие подтекания охлаждающей жидкости из крана радиатора отопителя. Неисправный кран заменяем (см. ниже, "Кран отопителя - снятие и установка").