эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 110, 111, 112 с 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Левая опора
Для выполнения работы потребуются:
- регулируемый по высоте упор (например, винтовой домкрат);
- смотровая яма или эстакада.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).
2. Снимаем брызговик двигателя (см. 14.1.12).
3. Устанавливаем под коробку передач регулируемый по высоте упор (домкрат) и немного приподнимаем коробку, разгружая левую опору.
4. Торцовым ключом на 15 мм с удлинителем отворачиваем гайку шпильки опоры.
5. Снимаем верхний ограничитель опоры.
6. Немного опускаем коробку передач на домкрате.
7. Вынимаем шпильку опоры.
8. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления подушки опоры к кронштейну кузова.
9. Немного сдвинув подушку к двигателю, снимаем ее с кронштейна.
10. Снимаем нижний ограничитель опоры.
Установка
Устанавливаем новую опору в обратной последовательности.
Чтобы шпилька не проворачивалась, она должна выступами войти в овальное отверстие кронштейна картера коробки передач.
