|
|
Техническая характеристика автомобиля
Наименование |
Модель автомобиля |
|
2140 |
21406 |
2138 |
2137 |
2734 |
Тип кузова |
Закрытый, четырехдверный, типа "седан" |
Закрытый, пятидверный, типа "универсал" |
Закрытый, трехдверный, типа "фургон" |
Число мест (включая место водителя) и масса перевозимого груза |
4 + 50 кг в багажнике или 5 без багажа |
5 + 50 кг,
или 4 + 120 кг,
или 2 + 260 кг |
2 + 400 кг |
Масса неснаряженного автомобиля (без топлива, охлаждающей жидкости, масла в картере двигателя, запасного колеса, инструмента и дополнительного оборудования), кг |
1015 |
1040 |
975 |
1053 |
1015 |
Масса снаряженного автомобиля (с полной заправкой, запасным колесом и инструментом), кг |
1080 |
1100 |
1015 |
1120 |
1085 |
Полная масса автомобиля (масса снаряженного автомобиля с полной нагрузкой), кг |
1480 |
1500 |
1440 |
1520 |
1625 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
- длина |
4250 |
4210 |
- ширина |
1550 |
1550 |
- высота (в ненагруженном состоянии) |
1480 |
1525 |
База(расстояние между осями колес), мм |
4210 |
Колея колес, мм: |
|
- передних |
1550 |
- задних |
1525 |
Дорожный просвет (под балкой передней подвески и картером заднего моста), мм |
173 |
175 |
173 |
170 |
175 |
Наименьший радиус поворота автомобиля по следу наружного переднего колеса, м |
5,25 |
Модель двигателя |
Москвич-412 |
Москвич-412Д |
Москвич-408 |
Москвич-412 |
Октановое число применяемого бензина |
92-95 |
76-80 |
76 |
92 |
92 |
Диаметр цилиндра, мм |
82 |
82 |
76 |
82 |
82 |
Ход поршня, мм |
70 |
70 |
75 |
70 |
70 |
Рабочий объем цилиндров, л |
1,48 |
1,48 |
1,36 |
1,48 |
Степень сжатия |
8,8 |
7,2 |
7,0 |
8,8 |
Максимальная мощность по SAE, кВт (л.с.) |
59 (80) |
50 (68) |
36,8 (50) |
59 (80) |
Обороты двигателя при максимальной мощности, об/мин |
5800 |
5800 |
4750 |
5800 |
Наибольший крутящий момент по SAE, Н·м (кгс·м) |
112 (11,4) |
106 (10,6) |
93 (9,3) |
112 (11,4) |
Обороты двигателя при максимальном крутящем моменте, об/мин |
3000-3400 |
3400-3800 |
3000 |
3000-3400 |
3000-3400 |
Рулевой механизм |
Глобоидальный червяк с двойным роликом, передаточное число 16,1 |
Сцепление |
Однодисковое с центральной нажимной диафрагменной пружиной |
Однодисковое с периферийными цилиндрическими пружинами |
Однодисковое с центральной нажимной диафрагменной пружиной |
Привод сцепления |
Гидравлический |
Коробка передач |
Механическая, четырехступенчатая |
Передаточные числа коробки передач: |
|
|
|
- первой |
3,49 |
3,81 |
3,49 |
- второй |
2,04 |
2,42 |
2,04 |
- третьей |
3 |
1,45 |
3 |
- четвертой |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
- заднего хода |
3,39 |
4,71 |
3,39 |
Главная передача |
Одинарная, гипоидная |
Передаточное число главной передачи |
4,22 |
Тормозная система: |
|
- привод |
Гидравлический, двухконтурный на передние колеса, с регулятором тормозного усилия на задних колесах |
- механизм передних тормозов |
Исполнение: 1 - дисковые с автоматической регулировкой зазора
2 - барабанные с автоматической регулировкой зазора |
- механизм задних тормозов |
Барабанные с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном |
Система электропроводки |
Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой |
Номинальное напряжение, В |
12 |
Размер шин |
165/80R13 или 175/ 80R13 |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, Л
Бензиновый бак |
46,0 |
Система охлаждения двигателя (с отопителем и расширительным бачком) |
10,0 |
Смазочная система двигателя |
5,2 (4,8 для двигателя мод. 408) |
Картер коробки передач с удлинителем |
0,9 (1,1 для двигателя мод. 408) |
Картер заднего моста |
1,3 |
Картер рулевого механизма |
0,16 |
Система гидравлического привода выключения сцепления |
0,15 |
Система гидравлического привода тормозов: |
|
- барабанных |
0,32 |
- дисковых |
0,42 |
Передний амортизатор |
0,125 |
Задний амортизатор |
0,210 |
Аккумуляторная батарея |
4,0 |
Бачок омывателя ветрового стекла |
2,0 |
ЗАТЯЖКА РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Для резьбовых соединений автомобиля применяются болты из обычной углеродистой стали, для ответственных соединений - термообработанные болты из легированной хромистой стали, имеющие на головке маркировку "Д".
Ответственные соединения должны затягиваться динамометрическими ключами с нормированными моментами затяжки.
Контроль правильности затяжки того или иного соединения осуществляется отвертыванием резьбового соединения в сторону ослабления и последующей подтяжкой ключом с нормированным моментом.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, Н·М (КГС·М):
Гайки крепления головки цилиндров |
90-100 (9,0-10,0) |
Гайки шатунных болтов |
55-65 (5,5-6,5) |
Гайки крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала |
90-100 (9,0-10,0) |
Храповик коленчатого вала |
80-90 (8,0-9,0) |
Болты крепления маховика |
70-80 (7,0-8,0) |
Гайка крепления вторичного вала коробки передач |
80-100 (8,0-10,0) |
Гайка крепления фланца карданного вала к ведущей шестерне заднего моста |
125-140 (12,5-14,0) |
Болты крепления ведомой шестерни заднего моста |
50-65 (5,0-6,5) |
Болты крепления крышек подшипников дифференциала |
68-75 (6,8-7,5) |
Гайки болтов крепления нижних рычагов к балке передней подвески |
44-62 (4,4-6,2) |
Гайки оси нижнего рычага передней подвески |
70-80 (7,0-8,0) |
Контргайки оси нижнего рычага передней подвески |
40-50 (4,0-5,0) |
Гайки болтов крепления шаровой опоры к нижнему рычагу передней подвески |
20-25 (2,0-2,5) |
Гайки пальцев шаровых опор |
60-80 (6,0-8,0) |
Гайки оси верхнего рычага передней подвески |
50-62 (5,0-6,2) |
Болты крепления оси верхних рычагов передней подвески |
70-85 (7,0-8,5) |
Болты крепления шарового шарнира к верхнему рычагу передней подвески |
17-23 (1,7-2,3) |
Гайка болта крепления шарового шарнира к стойке |
36-50(3,5-5,0) |
Гайка крепления поперечины передней подвески к лонжерону |
44-62 (4,4-6,2) |
Гайка крепления пальцев рессор |
45-60 (4,5-6,2) |
Гайки стремянок рессор |
45-55 (4,5-5,5) |
Гайки болтов крепления рычага рулевой трапеции |
55-85 (5,5-8,5) |
Гайка крепления рулевого колеса |
35-45 (3,5-4,5) |
Гайки шаровых пальцев наконечников рулевых тяг |
40-65 (4,5-6,5) |
Гайка резервуара амортизатора |
70-90 (7,0-9,0) |
Болт крепления колонки рулевого управления к кузову |
15-20 (1,5-2,0) |
Гайка крепления сошки рулевого управления |
120-160 (12,0-16,0) |
Гайка стопорная резьбовой втулки вала сошки |
90-100 (9,0-10,0) |
Гайка стопорная регулировочной гайки подшипников червяка рулевого управления |
110-140 (11,0-14,0) |
Болты крепления тормозного цилиндра к стойке передней подвески |
40-60 (4,0-6,0) |
Болты крепления тормозного щита к картеру заднего моста |
40-60 (4,0-6,0) |
Гайки колес |
60-80 (6,0-8,0) |
Болты крепления скобы и поворотного рычага |
70-80 (7,0-8,0) |
Болты крепления тормозного диска к ступице переднего колеса |
20-25 (2,0-2,5) |
Другие резьбовые соединения, Н·м (кгс·м): |
|
- для М6 |
6-8 (0,6-0,8) |
- для М8 |
14-17 (1,4-1,7) |
- для M10 |
30-35 (3,0-3,5) |
- дляМ12 |
55-60 (5,5-6,0) |
|
|