Блок предохранителей и реле

Все предохранители и вспомогательные реле (кроме предохранителя и реле системы управления двигателем Рено F3R) находятся в отдельном монтажном блоке (рис. 7-5), установленном в коробке воздухопритока с левой стороны автомобиля. Через монтажный блок соединяются провода отсека двигателя с проводами панели приборов и салона автомобиля, а также с моторным жгутом. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов указаны на рис. 7-6 и рис. 7-7. Схема внутренних соединений монтажного блока представлена на рис. 7-8.

Рис. 7-5. Монтажный блок (крышка снята): 1 - реле включения фароочистителей (К6); 2 - реле времени смывателя заднего стекла (К1); 3 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2); 4 - реле стеклоочистителя (К3); 5 - контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп; 6 - реле включения обогрева заднего стекла (К10); 7 - запасной предохранитель; 8 - реле включения дальнего света фар (К5); 9 - реле включения ближнего света фар (К11); 10 - предохранитель; 11 - реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9); 12 - реле включения звукового сигнала (К8); 13 - реле включения противотуманных фар (К7)

Рис. 7-6. Цвета проводов, присоединяемых к монтажному блоку в подкапотном пространстве (цифрами указаны условные номера штекеров): Х5 и Х6 - колодки, соединяющиеся с передним жгутом проводов; Х7 и Х8 - колодки, соединяющиеся со жгутом проводов левого брызговика; X11 - колодка, соединяющаяся со жгутом проводов коробки воздухопритока

Примечание. К штекерам со знаком * подсоединяются провода любого цвета.

Рис. 7-7. Цвета проводов, присоединяемых к монтажному блоку в салоне автомобиля (цифрами указаны условные номера штекеров): Х9 - колодка, соединяющаяся с задним пучком проводов; X1-Х4 - колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов

Примечание. Провод с обозначением "Б*" устанавливается согласно комплектации автомобиля

Рис. 7-8. Схема внутренних соединений монтажного блока: К1 - реле времени смывателя заднего стекла; К2 - реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации; К3 - реле стеклоочистителя; К4 - контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп; К5 - реле включения дальнего света фар; К6 - реле включения фароочистителей; К7 - реле включения противотуманных фар; К8 - реле включения звуковых сигналов; К9 - реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; К10 - реле включения обогрева заднего стекла; К11 - реле включения ближнего света фар

Ремонт монтажного блока заключается, в основном, в замене печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.

Разборку монтажного блока для замены или ремонта печатных плат необходимо производить в следующем порядке:

- снять крышку и вынуть из гнезд монтажного блока реле, перемычки и предохранители;

- отвернуть винты крепления и снять верхнюю половину корпуса монтажного блока;

- вынуть из нижней половины корпуса блок печатных плат.

Сборку монтажного блока производить в обратном порядке.