эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Москвич 2141, 2335
Зарядка аккумуляторной батареи
Электролит, заливаемый в аккумуляторную батарею, готовится из серной кислоты и дистиллированной воды.
Для приготовления электролита следует применять стойкую против действия серной кислоты посуду - керамическую, эбонитовую, свинцовую, в которую необходимо сначала заливать воду, а затем, при непрерывном помешивании, - кислоту. Заливать воду в кислоту нельзя, так как это может привести к выплескиванию электролита из батареи и, как следствие, к ожогу.
Плотность электролита в зависимости от времени года и климатических районов, в которых эксплуатируется батарея, приведена в табл. 7-6.
Таблица 7-6. Плотность электролита для различных климатических районов
|
Климатический район |
Время года |
Плотность электролита, приведенная к 15°C, г/см3 |
|
|
заливаемого перед первой зарядкой |
в конце первой зарядки |
||
|
Районы с резко континентальным климатом и температурой зимой ниже минус 40°C |
Зима |
1,29 |
1,31 |
|
Лето |
1,25 |
1,27 |
|
|
Районы с температурой зимой до минус 40°C |
Круглый год |
1,27 |
1,29 |
|
Районы с температурой зимой до минус 30°C |
То же |
1,25 |
1,22 |
|
Южные районы |
То же |
1,23 |
1,25 |
Примечание. Допускаются отклонения плотности электролита от указанных значений в таблице 7-6 на +0,01 г/см3.
Для приготовления электролита определенной плотности руководствуйтесь данными табл. 7-7.
Таблица 7-7. Приготовление электролита определенной плотности
|
Плотность электролита, приведенная к 15°C, г/см3 |
Количество серной кислоты плотностью 1,83 г/см3, добавляемой на 1 л воды, л |
|
1,23 |
0,280 |
|
1,25 |
0,310 |
|
1,27 |
0,345 |
|
1,29 |
0,385 |
|
1,31 |
0,425 |
|
1,40 |
0,650 |
Получающийся при приготовлении раствор сильно разогревается и, прежде чем измерять его плотность и производить заливку, ему надо дать остыть до 25°C.
Перед заливкой электролита в аккумуляторную батарею, не бывшую в употреблении, следует вывернуть ее пробки и срезать с них выступы.
Если плотность электролита, замеренная по истечении 20 мин., но не позже 2 час, не понизилась более чем на 0,03 г/см3 в сравнении с плотностью заливаемого электролита, батарею можно установить на автомобиль без зарядки.
Если плотность электролита за указанное выше время понизилась более чем на 0,03 г/см3, батарею следует установить на зарядку.
Для зарядки положительную клемму аккумуляторной батареи присоединить к положительному полюсу источника постоянного тока, а отрицательную - к отрицательному. Величина тока зарядки должна быть 5,5 А.
Зарядку батареи производить до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение (кипение) электролита во всех элементах, а напряжение батареи и плотность электролита будут оставаться постоянными в течение двух часов.
Во время зарядки периодически проверять температуру электролита и следить, чтобы она не поднималась выше 45°C.
В том случае, если температура достигнет 45°C, уменьшить зарядный ток наполовину или прервать зарядку на время, необходимое для снижения температуры до 30°C.
В процессе зарядки плотность электролита постепенно повышается и только к концу зарядки делается постоянной. Если конечная плотность электролита выше требуемой величины, то ее следует довести до нормы доливкой дистиллированной воды; если плотность ниже требуемой величины, то довести ее до нормы доливкой кислоты плотностью 1,4 г/см3. Перед доливкой воды или кислоты плотностью 1,4 г/см3 часть электролита из элементов необходимо удалить с помощью резиновой груши.
Если за один прием не удается довести плотность электролита до нормы, то доводку продолжать до полного перемешивания электролита в результате "кипения".
Промежутки между двумя добавками воды или электролита должны быть не менее 20 мин.