Пружина задней подвески - замена

Пружины заменяем при их проседании или механическом повреждении. По длине под нормируемой нагрузкой 325 кгс пружины подразделяются на две группы: A - длина более 278 мм и B - длина равна или менее 278 мм. Пружины группы A маркируются светло-коричневой краской, группы B - синей. Как правило при замене рекомендуется установка пружин группы A, но в любом случае обе пружины следует заменять одновременно и устанавливать новые одной группы.

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту").

2. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления тяги привода регулятора давления к кронштейну заднего моста, удерживая болт ключом того же размера.

Вынув болт, отсоединяем нижний конец тяги от кронштейна, чтобы обеспечить возможность перемещения заднего моста.

3. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления тройника тормозной трубки, чтобы при смещении заднего моста вниз не повредить тормозной шланг. Ha автомобиле с большим пробегом предварительно обрабатываем это соединение проникающей смазкой.

4. Снимаем тройник со шпильки заднего моста.

5. Отсоединяем амортизатор от кронштейна заднего моста (см. "Амортизатор задней подвески - замена").

6. Вывешиваем заднее колесо со стороны заменяемой пружины (см. "Колесо - замена").

7. Снимаем пружину.

8. Снимаем нижнюю пластмассовую прокладку пружины.

9. Снимаем с опорной чашки кузова верхнюю резиновую прокладку пружины.

10. Проверяем состояние обеих изолирующих прокладок пружины и при необходимости заменяем их новыми.

1. Перед установкой пружины крепим на ней изоляционной лентой верхнюю и нижнюю прокладки, обеспечив совпадение концевых витков с углублениями в прокладках.

2. При установке ориентируем пружину так, чтобы торец ее нижнего витка уперся через пластмассовую прокладку в отбортовку опорной чашки на балке заднего моста.

Остальные детали устанавливаем в последовательности, обратной их снятию.

Аналогично заменяем пружину с другой стороны автомобиля.