РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2104 с двигателями 2103, 2104i и 21067i карбюратор / впрыск |
|||||
|
Задняя подвеска - проверка технического состояния1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. "Подготовка автомобиля к TO и ремонту"). 2. Проверяем затяжку всех резьбовых соединений деталей задней подвески и подтягиваем ослабленные соединения. 3. Проверяем работу амортизаторов, для чего поочередно энергично прикладываем усилие сверху вниз к задним левому и правому крыльям. Кузов должен вернуться в исходное положение, совершив только одно движение вверх. При снижении эффективности гашения колебаний, а также подтеканиях жидкости хотя бы из одного амортизатора следует заменить оба. B местах креплений амортизаторов не должно быть люфта. Подушки амортизаторов не должны иметь трещин и признаков старения резины. 4. Осматриваем пружины подвески - просевшие или с трещинами необходимо также заменить парой. 5. Проверяем отсутствие механических повреждений штанг. Для проверки резинометаллического шарнира штанги вставляем монтажную лопатку между проушиной штанги и кронштейном ее крепления, пытаясь сдвинуть штангу. Штанга, которая сдвигается относительно резиновой втулки шарнира, подлежит замене. Штанги с растрескавшимся или выдавленным в одну сторону резинометаллическим шарниром также необходимо заменить. |
||||