эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Форсунки - проверка
Предупреждение!
Перед выполнением работы ознакомьтесь с мерами предосторожности при ремонте системы управления двигателем (см. "Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем").
Для выполнения работы потребуются:
- мультиметр (в режиме вольтметра и омметра);
- провод (1,5-2 м);
- изоляционная лента.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту"), выключаем зажигание.
2. На двигателях 2112, 21124 и 21114 снимаем декоративную накладку (см. "Декоративная накладка двигателя - снятие и установка").
3. Разъединяем колодки (1) и (2) жгута проводов форсунок на 8-клапанном двигателе.
Примечание.
На 16-клапанном двигателе операция выглядит следующим образом:
4. Включив зажигание, вольтметром измеряем напряжение на питающем выводе Е колодки (2) жгута проводов, которое должно быть не меньше 12 В (выводы обозначены буквами на колодке, "минусовый" щуп прибора должен быть подсоединен к "массе" двигателя).
Предупреждение!
По окончании измерения напряжения выключайте зажигание.
Замечание.
Если напряжение не поступает на колодку или оно меньше 12 В, значит, разряжена аккумуляторная батарея, неисправна цепь питания или неисправен ЭБУ.
5. Проверяем электрическое сопротивление форсунок, для чего омметром поочередно измеряем сопротивление между выводом Е и остальными четырьмя выводами колодки (2). Вывод колодки, обозначенный буквой В соответствует форсунке первого цилиндра, а выводы С, G и F - соответственно форсункам второго, третьего и четвертого цилиндров. У исправных форсунок сопротивление должно быть примерно 13 Ом.
5. С помощью двух проводов напрямую от аккумуляторной батареи подаем на выводы колодки (2) напряжение 12 В - вывод Е соединяем с положительным выводом аккумуляторной батареи, а выводы В, С, G и F - последовательно с отрицательным выводом батареи. У исправной форсунки должен быть слышен характерный щелчок при открывании клапана.
6. Неисправные форсунки заменяем (см. "Топливная рампа двигателя 2112 (1,5i 16V) - снятие, разборка, сборка и установка", или "Топливная рампа двигателя 2111 (1,5i 8V) - снятие, разборка, сборка и установка", или "Топливная рампа двигателя 21124 (1,6i 16V) - снятие, разборка и установка", или "Топливная рампа двигателя 21114 (1,6i 8V) - снятие, разборка и установка").