Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами - снятие и установка

Для выполнения работы потребуется помощник.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").

2. Выпрессовываем пальцы шаровых шарниров обоих наружных наконечников рулевых тяг из поворотных рычагов стоек передней подвески (см. "Наконечник рулевой тяги - снятие и установка").

3. Отворачиваем и вынимаем стяжной болт нижнего фланца эластичной муфты и большой шлицевой отверткой разжимаем фланец (см. "Рулевая колонка - снятие и установка").

4. Торцовым ключом с глубокой головкой на 13 мм отворачиваем по две гайки правой и левой скоб крепления рулевого механизма к перегородке моторного отсека.

5. Снимаем скобы крепления рулевого механизма, немного сдвигаем рулевой механизм вперед, снимая его со шпилек крепления и выводя вал приводной шестерни из зацепления с нижним фланцем муфты.

6. Повернув рулевой механизм валом приводной шестерни вверх, выводим его из моторного отсека через проем в левом брызговике.

Устанавливаем рулевой механизм в обратной последовательности, при этом помощник в салоне автомобиля надевает нижний фланец муфты на вал рулевого механизма в требуемом положении (см. "Рулевая колонка - снятие и установка").