Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах - регулировка

Необходимость в регулировке регулятора давления возникает после его замены, замены пружин задней подвески или при неправильной работе тормозных механизмов задних колес.

Для выполнения работы потребуются помощник, а также:

- смотровая яма или эстакада;

- сверло или отрезок проволоки диаметром 2 мм.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").

2. Устанавливаем ненагруженный автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

3. Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки подвески.

4. Измеряем зазор "А" между пластиной и рычагом (см. ниже фото п. 6), который должен составлять 2,0-2,1 мм. Если величина зазора не соответствует требуемому размеру - регулируем привод регулятора.

Совет:

5. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку болта переднего крепления регулятора давления к кронштейну.

6. Большими раздвижными пассатижами сдвигаем регулировочный кронштейн, выставляя зазор между пластиной и рычагом в 2 мм.

7. Затягиваем болт переднего крепления регулятора давления к кронштейну.

1. При резком торможении блокировка задних колес должна наступить с небольшим запозданием (1-2 с) относительно блокировки передних колес. Помощник отходит в сторону и наблюдает за блокировкой колес автомобиля.

2. На скорости около 40 км/ч резко нажимаем на педаль тормоза с достаточной для блокировки колес силой.

а) Если задние колеса заблокировались раньше передних, то зазор "А" необходимо увеличить.

б) Если задние колеса не блокируются или блокируются слишком поздно, то зазор "А" необходимо уменьшить.