Арматура кузова

Возможные неисправности арматуры боковых дверей кузова, их причины и методы устранения приведены в табл. 8-1.

Устранение большей части неисправностей арматуры боковых дверей начинается со снятия обивки и находящихся на ней деталей: поручня с ручкой внутреннего привода и ручки стеклоподъемника.

Обивка 2 (рис. 8-1) передней двери крепится к двери восемью винтами 9, обивка задней двери - семью винтами, при этом каждый из вертикальных торцов обивки крепится тремя винтами.

Кроме того, обивка прижата к внутренней панели двери ручкой стеклоподъемника, поручнем 6 и подсобранной с ним ручкой 7 внутреннего привода.

Рис. 8-1. Установка обивки боковой двери: 1 - кнопка блокировки замков; 2 - обивка; 3 - тяга внутреннего привода; 4 - поводок ручки внутреннего привода; 5 - винт верхнего крепления поручня; 6 - поручень; 7 - ручка внутреннего привода; 8 - винт нижнего крепления поручня; 9 - винт крепления обивки; 10 - пружинный держатель

Рис. 8-2. Установка стеклоподъемника и его ручки: 1 - прокладка розетки; 2 - розетка ручки; 3 - заглушка ручки; 4 - винт крепления ручки; 5 - ручка стеклоподъемника; 6 - болт крепления стеклоподъемника; 7 - болт

Для снятия обивки необходимо сделать следующее:

1. Снять ручку 5 (рис. 8-2) стеклоподъемника, при этом сначала следует вынуть из ручки заглушку 3 осторожно поддев ее отверткой или шилом со стороны пазов под пластмассовые фиксаторы. После этого вывернуть винт 4. Вслед за ручкой снять розетку 2 ручки и прокладку 1 розетки.

2. Вывернуть два винта 5 (см. рис. 8-1), расположенных на горизонтальной полке поручня 6, предварительно сняв заглушку, и один винт 8 (доступ к этому винту открыт через прямоугольное отверстие в ручке 7). Вывернув эти три винта, снять с двери поручень, подсобранный с ручкой внутреннего привода, предварительно отсоединив тягу 3 внутреннего привода замков двери от ручки привода, выведя тягу из зацепления с поводком 4 ручки.

3. Вывернуть восемь винтов 9, которыми панель обивки передней двери крепится к внутренней панели двери, а для панели обивки задней двери соответственно семь винтов.

4. Осторожно отвести обивку от двери, пропустить через отверстие во втулке выступающую над обивкой кнопку 1 блокировки замков, снять обивку с двери.

5. Отклеить от клапанов кусочки липкой ленты 8 (рис. 8-3), которыми клапана прикреплены к внутренней панели двери, подцепить отверткой и вывести из зацепления с фланцем двери каждый из четырех держателей 2 уплотнителя 3 и снять уплотнитель вместе с клапанами.

Последнюю операцию можно не производить, если доступ к интересующему узлу арматуры обеспечивается разведением клапанов в сторону.

Установку обивки на дверь необходимо производить в обратном порядке.

Рис. 8-3. Установка опускного стекла передней двери и влагозащитных клапанов: 1 - болт крепления опускного стекла; 2 - держатель уплотнителя, 3 - уплотнитель; 4 - желобок; 5 - стекло; 6 - накладка; 7 - клапан влагозащитный малый; 8 - липкая лента; 9 - клапан влагозащитный большой

При замене опускного стекла 5 (см. рис. 8-3) необходимо выполнить следующее:

1. Снять обивку двери, детали, находящиеся на ней и влагозащитные клапаны.

2. Снять внутренний нижний уплотнитель 3 опускного стекла, крепящийся к верхнему фланцу четырьмя пружинными держателями 2, и наружную подоконную накладку 6. Для съема уплотнителя и накладки достаточно потянуть их вверх за один край и преодолеть сопротивление крепящих усиков на держателях 2 и на металлической части накладки.

3. Отсоединить стекло от стеклоподъемника, для чего отвернуть два болта 1, придерживая при этом стекло. При отворачивании болтов расположить стекло по высоте так, чтобы головки болтов располагались на уровне монтажных отверстий во внутренней панели двери.

4. Отсоединенное стекло развернуть внутри двери до выхода его из желобка 4, поднять и вынуть наружу через паз в верхней части двери. Если съем опускного стекла с двери вызывает затруднения, то предварительно снимите стеклоподъемник.

5. Разобрать вынутое стекло, для чего вставить отвертку в зазор между стеклом 2 (рис. 8-4) и обоймой 1 передней двери, и, соответственно, стеклом 3 (рис. 8-5) и обоймой 1 задней двери. Слегка развести края обоймы и извлечь из обоймы заменяемое стекло.

6. Затем выправить обойму. Ширина паза в обойме под стекло должна быть: вверху - 7,5 мм, внизу - 8,5 мм (см. рис. 8-4).

7. Запрессовать новое опускное стекло с резиновой прокладкой в выправленную обойму так, как показано на рис. 8-4 и рис. 8-5. Запрессовку стекла производить на прессе с ручной подачей или с помощью молотка. В последнем случае стекло упереть верхней частью в деревянную опору, подложив предварительно мягкую прокладку. На кромку стекла наложить резиновую прокладку 3 (см. рис. 8-4) и 2 (см. рис. 8-5) и обойму, после этого ударами молотка через деревянный брусок запрессовать стекло до упора. Затем обрезать прокладку на одном уровне с краями обоймы. Правильно запрессованное стекло не должно выдвигаться из обоймы усилием рук.

8. Вставить отремонтированное стекло внутрь двери через имеющийся в верхней части двери паз, развернуть стекло для облегчения его ввода внутрь.

9. Опустить ползун стеклоподъемника и наживить болты 1 (см. рис. 8-3) через нижние монтажные отверстия во внутренней панели двери.

10. Поднять стекло вращением ручки стеклоподъемника до уровня верхних монтажных отверстий, выставить стекло правильно по рамке и окончательно затянуть болты.

Рис. 8-4. Опускное стекло передней двери: 1 - обойма; 2 - стекло; 3 - прокладка стекла; I - профиль выправленной обоймы опускного стекла

Рис. 8-5. Опускное стекло задней двери: 1 - обойма; 2 - прокладка стекла; 3 - стекло

В боковых дверях кузова применены стеклоподъемники передних дверей для всех моделей автомобилей (см. рис. 8-6), задних дверей для автомобилей мод. 2141 с кузовом "хэтчбек" (рис. 8-7) с тросовым приводом и жестким стальным направляющим желобом одинаковой кривизны со стеклами.

Стеклоподъёмники окон передних и задних дверей отличаются длиной троса, направляющих трубок, а также расположением присоединительных мест для этих трубок на корпусе стеклоподъемника.

Правый и левый стеклоподъемники передних и задних дверей унифицированы и взаимозаменяемы.

Рис. 8-6. Стеклоподъемник передней двери: 1 - ролик стеклоподъемника; 2 - гайка крепления ролика; 3 - кронштейн; 4 - оболочка троса; 5 - корпус стеклоподъемника; 6 - трос; 7 - барабан стеклоподъемника; 8 - пружина барабана; 9 - корпус барабана; 10 - пружина тормоза стеклоподъемника; 11 - ремонтная заклепка корпуса барабана; 12 - втулка; 13 - чашка тормоза стеклоподъемника; 14 - шестерня; 15 - валик стеклоподъемника; 16 - ремонтная заклепка чашки тормоза; 17 - втулка оболочки троса; 18 - направляющая; 19 - ползун направляющей стеклоподъемника; 20 - концевая втулка троса; 21 - винт; 22 - держатель ползуна; 23 - шарнир; I - заделка троса на барабане; II - обжать кромки барабана с обеих сторон втулки, как показано; III - расклепать, как показано; IV - обжатие втулок на тросе

Рис. 8-7. Стеклоподъемник задней двери: 1 - ролик стеклоподъёмника; 2 - гайка крепления ролика; 3 - кронштейн; 4 - оболочка троса; 5 - корпус стеклоподъёмника; 6 - трос; 7 - барабан стеклоподъемника; 8 - пружина барабана; 9 - корпус барабана; 10 - пружина тормоза стеклоподъёмника; 11 - ремонтная заклепка корпуса барабана; 12 - втулка; 13 - чашка тормоза стеклоподъемника; 14 - шестерня; 15 - валик стеклоподъемника; 16 - ремонтная заклепка чашки тормоза; 17 - втулка оболочки троса; 18 - направляющая; 19 - ползун направляющей стеклоподъёмника; 20 - концевая втулка троса; 21 - винт; 22 - держатель ползуна; 23 - шарнир; I - заделка троса на барабане; II обжать кромки барабана с обеих сторон втулки, как показано; III - расклепать, как показано; IV - обжатие втулок на тросе

Ввиду того, что трос 6 (рис. 8-6, 8-7) стеклоподъемника жестко присоединен в двух местах к барабану 7, находящемуся под стальным корпусом 9 на механизме стеклоподъемника, и в одном месте к ползуну 19 направляющей стеклоподъемника, необходимо снять с двери и разобрать практически весь стеклоподъемник в следующем порядке:

1. Снять с двери обивку (см. "Снятие обивки боковых дверей").

2. Отсоединить опускное стекло 5 (см. рис. 8-3) двери от ползуна стеклоподъемника, для чего вывернуть два болта 1 его крепления и аккуратно опустить стекло внутрь двери.

3. Вывернуть пять болтов 6 (см. рис. 8-2), которыми механизм стеклоподъемника (в трех точках) и направляющая стеклоподъемника (в двух точках) крепятся к внутренней панели двери. Вынуть стеклоподъемник из двери через имеющееся монтажное отверстие двери.

4. Ослабить затяжку гаек 2 (см. рис. 8-6, 8-7) крепления роликов 1 стеклоподъемника так, чтобы можно было свести ролики навстречу друг другу на всю длину пазов в кронштейнах 3 ролика стеклоподъемника.

5. Снять ползун 19 с направляющей стеклоподъемника, для чего приподнять ползун до выхода пазов его пластмассовых шарниров 23 из зацепления с продольным фланцем направляющей, преодолев усилие тонкого пружинящего элемента пластмассового держателя 22 ползуна. При этом обратить внимание на ограничительный винт 21, ввернутый в держатель, отвернув его, при необходимости, на несколько оборотов.

6. Обрезать трос 2 (рис. 8-8) с двух сторон средней части ползуна заподлицо с поверхностью, двух фланцев на ползуне, между которыми находится обжатая на тросе 2 средняя втулка 4, фиксирующая трос на ползуне 1. После чего выбить или вынуть из ползуна втулку с остатком троса.

Рис. 8-8. Ползун стеклоподъемника: 1 - ползун; 2 - трос стеклоподъемника; 3 - отбортовка; 4 - средняя втулка троса; 5 - держатель ползуна; 6 - скоба держателя; 7 - сухарь ползуна; I - расклепать, как показано

7. Пропустив освободившиеся концы троса через ролики 1 (см. рис. 8-6, 8-7), освободить направляющую от троса стеклоподъемника, снять с троса обе оболочки 4 и четыре пластмассовые втулки 17 оболочек, вставленные в соответствующие отверстия в кронштейнах роликов и механизме стеклоподъемника.

8. Приступая к разборке механизма стеклоподъемника, помните о необходимости последующей очень точной сборки механизма. Корпус 9 барабана крепится в четырех местах расклепкой по его отверстиям цилиндрических выступов корпуса 5 стеклоподъемника с наружным диаметром 7_-015 мм. Чтобы снять корпус 9 барабана, следует аккуратно рассверлить сверлом диаметром 7 мм расклепанные места.

9. Снять барабан с корпуса стеклоподъемника, смотать с барабана трос так, чтобы освободились концы троса с обжатыми на концах троса концевыми втулками.

10. Снять трос с барабана, для чего из-под зубчатого венца барабана через прямоугольное отверстие вытянуть на себя конец троса со втулкой, отрезать втулку, а с противоположной стороны барабана осторожно отвести отверткой обжатые кончики гребня барабана, фиксирующие с двух сторон втулку с концом троса, и вынуть трос.

11. Заготовить для дальнейшей работы отрезки стального троса диаметром 1,8 мм, длиной 1766 +3 мм для передней двери и 1155+3 мм для задней двери и втулки для обжатия на тросе: одну, среднюю, длиной 15 мм и две других, концевых, длиной 5,5 мм. Втулки могут быть изготовлены из стальной трубки с наружным диаметром 5 мм и толщиной стенки 1,4 мм.

12. Вставить среднюю втулку 4 (см. рис. 8-8) между отбортовками 3 в ползуне и, поддерживая отверстие во втулке на уровне отверстий в отбортовках, пропустить трос 2 через втулку. Добившись положения втулки точно посредине троса, ударами молотка обжать втулку до размеров, приведенных на рис. 8-7. Проверить надежность обжима втулки - обжатие втулки должно обеспечивать усилие для вырывания троса не менее 1700 Н (170 кгс).

13. Поставить ползун с тросом на направляющую стеклоподъемника, пропустить концы троса по ручью ролика под отбортовкой кронштейна и пропустить через отверстия в кронштейнах.

14. Собрать обе оболочки 4 (см. рис. 8-6, 8-7) троса стеклоподъемника со втулками 17.

15. Приступить к заделке концов троса к барабану: обжать концевую втулку 20 на том из концов троса, который находится на свободном от зубьев торце барабана, так, чтобы от конца втулки до конца троса было бы не более 3,5 мм.

16. Вставить конец троса с обжатой втулкой в соответствующий паз на барабане (см. на рис. 8-6, 8-7 вид D) и обжать отверткой трос с двух сторон втулки кончиками гребня ручьев барабана, которые были ранее распрямлены при разборке барабана (см. рис. 8-6, 8-7, II).

17. Пропустить второй конец троса со стороны барабана в отверстие под зубьями барабана и обжать на этом конце троса концевую втулку 20 также на расстоянии 3,5 мм от конца троса. Втянуть трос в паз под зубьями так, чтобы втулка зафиксировалась между зубчатым венцом и ручьями барабана и приступить к намотке троса на ручьи барабана. Обратить внимание на правильность намотки троса. Трос должен ложиться в ручьи ровно, без перехлестывания. Намотать с каждой стороны трос примерно на 2 оборота барабана - это будет соответствовать среднему положению ползуна на направляющей стеклоподъемника.

18. Вставить барабан в корпус стеклоподъемника так, чтобы зубья барабана 7 вошли в зацепление с зубьями шестерни 14.

19. Изготовить четыре ремонтных заклепки 11 из малоуглеродистой стали.

20. Накрыть барабан стеклоподъемника корпусом 9 барабана. Вставить в отверстия на совмещенных корпусах ремонтные заклепки и расклепать их.

21. Натянуть трос, для чего отвести верхний ролик 1 до отказа вверх, затянуть гайку 2 его крепления, а затем, прикладывая усилие, направленное вниз, затянуть болт крепления нижнего ролика.

22. Насадить на валик стеклоподъемника ручку и сделать ею несколько оборотов в обе стороны, после этого проверить натяжение троса. Натяжение троса проверяется величиной его прогиба, которая должна быть 8-13 мм на расстоянии 200 мм от оси нижнего ролика при усилии 50 Н (5 кгс). Усилие нужно прикладывать в направлении вверх от дна профиля направляющей. Ползун при этом должен находиться в положении, при котором ручка должна быть отведена на 1/2 оборота от верхнего положения. Подтянуть, если необходимо, дополнительно трос стеклоподъемника, если проверка показала его недостаточное натяжение.

23. Правильно собранный стеклоподъемник должен работать без заметного шума, плавно и без рывков при подъеме и опускании ползуна.

24. Поставить и закрепить стеклоподъемник на двери, присоединить стекло (см. "Замена опускного стекла") и поставить на место все ранее снятые узлы и детали.

Средняя втулка 4 (см. рис. 8-8) находится на тросе между отбортовками 3 ползуна 1 и служит для обеспечения перемещения опускного стекла только при вращении ручки стеклоподъемника. Втулка должна быть надежно обжата, причем при усилии менее 17000 Н (170 кгс) трос не должен вырываться из втулки.

При выявлении проскальзывания втулки по тросу необходимо восстановить обжим втулки для чего сделать следующее:

1. Снять стеклоподъемник с двери, как это описано выше (см. "Замена троса стеклоподъемника").

2. Насадить на валик стеклоподъемника ручку и провернуть барабан стеклоподъемника так, чтобы найти положение, при котором обе ветви троса были бы намотаны одинаково с обоих концов барабана. В этом положении ползун 20 (см. рис. 8-6, 8-7) должен находиться посередине направляющей. Если ползун при таком положении троса не находится в нужном положении, переместить ползун до необходимого положения, приложив соответствующее усилие.

3. Ослабить натяжение троса, отвернув на несколько оборотов болты нижнего и верхнего роликов 1 и сместив ролики навстречу по пазам в кронштейнах 3.

4. Снять ползун с направляющей, приподняв ползун до выхода пазов его пластмассовых шарниров 23 из зацепления с продольным фланцем направляющей 18 стеклоподъемника, преодолев усилие тонкого пружинящего элемента пластмассового держателя 22 ползуна и вывернув при необходимости ограничительный винт 21, ввернутый в держатель 22.

5. Аккуратными ударами молотка обжать втулку 4 (см. рис. 8-8) до размеров, указанных на рисунке.

6. Поставить на место ползун и ввернуть до прежнего размера ограничительный винт.

7. Проверить правильность перемещения ползуна при вращении ручки в обоих направлениях и отсутствие проскальзывания втулки по тросу.

8. Поставить на дверь стеклоподъемник и все ранее снятые узлы и детали.

Для замены шарниров сухарей ползуна необходимо сделать следующее:

1. Снять стеклоподъемник с двери (см. "Замена троса стеклоподъемника").

2. Ослабить натяжение троса стеклоподъемника, повернув на несколько оборотов гайки 2 (см. рис. 8-6, 8-7) крепления верхнего и нижнего роликов 1 стеклоподъемника и сместив ролики по имеющимся пазам навстречу друг другу.

3. Преодолевая усилие тонкого пружинящего элемента пластмассового держателя 22 ползуна, приподнять ползун до выхода пазов шарниров, если они остались в гнездах сухарей 7 (см. рис. 8-8), из зацепления с продольным фланцем направляющей. Вывернуть при необходимости ограничительный винт 21 (см. рис. 8-6, 8-7).

4. Отвести в сторону ползун и повернуть стеклоподъемник к себе обратной стороной так, чтобы видеть ползун с обращенной к направляющей стороны.

5. Сжать шарниры с двух сторон их пазов и вынуть из гнезд сухарей 7 (см. рис. 8-8) ползуна.

6. Вставить в гнезда новые шарниры, слегка сведя сжатием с двух сторон концы шарнира.

7. Поставить на место ползун, посадив пазы шарниров на продольный фланец направляющей, и довернуть ограничительный винт 21 (см. рис. 8-6, 8-7) до прежнего положения.

8. Натянуть трос стеклоподъемника (см. "Замена троса стеклоподъемника").

9. Проверить работу стеклоподъемника, насадив на валик 15 стеклоподъемника ручку и провернув ею барабан на несколько оборотов в обе стороны. Убедиться, что ползун без заметного шума перемещается по направляющей. Смазать, при необходимости, фланец направляющей.

10. Поставить на место отремонтированный стеклоподъемник.

Замену пружины тормоза необходимо производить в следующем порядке:

1. Снять стеклоподъемник с двери (см. "Замена троса стеклоподъемника");

2. Срезать три заклепки крепления чашки 13 (см. рис. 8-6) тормоза к корпусу 5 стеклоподъемника и снять чашку вместе с валиком 15, шестерней 14 и втулкой 12.

3. Вынуть из чашки валик 15 и снять с него втулку, шестерню 14 и пружину 10.

4. Установить на валик новую пружину тормоза, следя за тем, чтобы ее витки не перехлестывались, а усики находились в выемке головки валика.

5. Вставить валик в сборе с пружиной в чашку тормоза. Для облегчения этой операции валик необходимо вставлять, одновременно его проворачивая после того, как первый виток пружины коснется чашки.

6. Вставить шестерню 14 в чашку 13 так, чтобы выступ шестерни встал в промежуток между усиками пружины.

7. Надеть на валик втулку 12.

8. Установить чашку с подсобранными деталями в стеклоподъемник; проверить, чтобы зубья шестерни вошли в зацепление с зубьями барабана и приклепать чашку к корпусу стеклоподъемника. Размеры ремонтных заклепок приведены на рис 8-6. Если нет заклепок нужных размеров заводского изготовления, то их можно сделать самостоятельно из прутковой малоуглеродистой стали.

9. Установить стеклоподъемник на дверь и присоединить к нему опускное стекло.

10. Проверить работу тормозного устройства стеклоподъемника с приложением к опускному стеклу усилия в 500 Н (50 кгс), направленного вниз, при этом стекло не должно опускаться.

11. Установить на дверь остальные снятые с нее детали и узлы.

Замену держателя 22 (см. рис. 8-6) ползуна стеклоподъемника необходимо проводить в следующем порядке:

1. Снять стеклоподъемник, как описано выше (см. "Замена троса стеклоподъемника"). Затем снять с направляющей 18 стеклоподъемника ползун 19.

2. Срубить замыкающие головки приклепанной в двух местах к ползуну 1 (см. рис. 8-8) скобы 6 держателя. Вынуть освободившуюся скобу и остаток держателя.

3. Взять запасные держатель 5 и скобу 6, поставить их на ползун 1, вставив ножки скобы в соответствующие отверстия ползуна, и расклепать выступающие над поверхностью ползуна кончики ножек так, чтобы скоба держалась плотно без качаний.

4. Установить на место ползун и натянуть трос стеклоподъемника.

5. Ввернуть в отверстие держателя ограничительный винт.