Замена привода замка капота

Чтобы снять привод с автомобиля, необходимо выполнить следующие операции:

- открыть капот и зафиксировать его в открытом положении;

- отвернуть на несколько оборотов болт крепления оболочки тяги 14 замка капота, так, чтобы оболочка привода могла свободно перемещаться под крепежной планкой 15 (см. рис. 8-16);

- вывернуть болты крепления замка капота и направляющей защелки 7 и вывести замок из-под поперечины моторного отсека кузова;

- развести концы лапки привода 16 замка капота так, чтобы образовался зазор между ними в пределах 1,5-2,0 мм;

- вывести тягу привода 17 из замка через образовавшийся зазор;

- отсоединить замок от привода, выведя привод из-под планки 15 его крепления;

- снять пластмассовую скобу крепления привода с поперечины мотоотсека, сжав до упора разведенные концы, которые выступают над ее поверхностью, и вдавив их в сжатом положении в отверстие над ней;

- снять скобу привода;

- в салоне автомобиля вывести из зацепления скобу крепления оболочки, преодолев усилие ее крепежных выступов, и отсоединить привод от кузова;

- вывести крючок тяги из отверстия на ручке 20 привода замка капота и вытянуть на себя весь привод с оболочкой в сборе. Второй из оборванных концов вытянуть из мотоотсека;

- новый привод поставить на автомобиль в обратном порядке, обеспечив при этом зазор в 1,0-1,25 мм между лапкой поводка и втулкой привода.

При отсутствии нового привода для восстановления крючка и втулки можно использовать стальную трубку с наружным диаметром 5 мм, толщиной стенки 1,4 мм и отрезок стального каната диаметром 1,3 мм и длиной (1770+3)мм. Размеры крючка и втулки приведены на рис. 8-17.

Рис. 8-17. Привод замка капота: 1 - крючок; 2 - тяга; 3 - оболочка тяги; 4 - втулка; 5 - ремонтная втулка; 6 - ремонтный крючок; 7 - скоба; I - обжать, как показано

Ремонт привода, помимо изготовления новых крючка и втулки, необходимо выполнять в следующем порядке:

1. Оплавить оба конца отрезка каната тяги 2. Оплавленные концы не должны превышать диаметра 2 мм.

2. Обжать на одном из концов отрезка стального каната тяги ремонтный крючок 6. Размеры обжатого ремонтного крючка показаны на рис. 8-17.

3. Проверить качество обжимки. Правильно обжатый крючок не должен вырываться под усилием менее 1000 Н (100 кгс).

4. Подсобранную тягу вставить в оболочку 3 со стороны скобы 7 и протолкнуть ее до выхода из оболочки.

5. Обжать на другом конце тяги ремонтную втулку 5. Требования к качеству обжимки такие же, как при обжимке крючка.