Разборка и сборка шарниров привода переднего колеса

Разборка шарниров производится только в случае повреждения защитного чехла, когда возникает необходимость в замене смазки.

Для снятия наружного шарнира необходимо освободить чехол 4 (см. рис. 3-128) от двух хомутов 2 и 5, аккуратно стянуть чехол с корпуса и продвинуть его по валу с целью получения доступа к запорному кольцу 3.

Разборку шарнира производить в следующем порядке:

- очистить торцевую поверхность шарнира от смазки;

- щипцами или отверткой развести "усы" запорного кольца и, одновременно постукивая мягкой выколоткой по обойме, сбить шарнир со шлицев (при необходимости после этого можно снять чехол для замены);

- промыть шарнир в керосине и пометить взаимное положение сепаратора, обоймы и корпуса;

аккуратно постукивая оправкой (изготовленной из мягкого материала) по торцу сепаратора, продавить его и обойму до положения, когда шарик (или два соседних шарика) выйдет из дорожки (рис. 3-131);

- оправкой, изготовленной из мягкого металла, выдавить шарик из сепаратора и аналогичным способом вынуть остальные шарики;

- развернуть сепаратор с обоймой в плоскости, перпендикулярной торцу корпуса шарнира, так, чтобы два удлиненных окна расположились против выступов корпуса, и вынуть сепаратор с обоймой (рис. 3-132);

- вращая обойму, утопить один из ее выступов в удлиненном окне сепаратора и выкатить обойму (рис. 3-133);

- тщательно промыть детали шарнира и проверить их состояние, обращая особое внимание на шлифованные поверхности дорожек и сферические поверхности сепаратора и шариков.

Наличие трещин, сколов и следов коррозии недопустимо. При износе рабочих поверхностей беговых дорожек более чем на 0,1 мм и наличии указанных выше дефектов заменить шарнир в сборе.

Сборка наружного шарнира производится в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

- при необходимости заменить запорное кольцо шарнира;

- перед сборкой смазать все детали шарнира смазкой ШРУС-4;

- при установке сепаратора в сборе с обоймой обеспечить совпадение меток, нанесенных перед разборкой;

- при установке шариков в сепаратор наклонить обойму на угол, приблизительно в два раза больший, чем угол наклона сепаратора;

- заложить в шарнир смазку ШРУС-4 в количестве 50 г через шлицевое отверстие обоймы и 25 г на торцевую поверхность шарнира;

- перед установкой хомутов выпустить избыток воздуха из чехла, оттянув отверткой внутренний посадочный поясок чехла;

- затянуть хомуты и проверить, нет ли трещин в зоне замка хомутов.

При обнаружении трещин заменить хомуты новыми. Хомуты должны надежно фиксировать грязезащитные чехлы на посадочных поясках и обеспечить шарнирам полную герметичность.