Сигнальное устройство

Для снятия сигнального устройства, расположенного на кронштейне левого брызговика крыла, отсоединить от его корпуса трубопроводы, провод выключателя контрольной лампы и вывернуть болт, удерживающий сигнальное устройство на кронштейне.

Для разборки сигнального устройства вывернуть выключатель 8 (см. рис. 6-7), вынуть шарик 2, затем, вывернув концевой штуцер 1 и штуцер 6, вытолкнуть поршни 3 и 9. При извлечении поршней из корпуса следует соблюдать осторожность, выталкивая поршни деревянной оправкой с тем, чтобы не повредить "зеркало" корпуса 7.

При разборке сигнального устройства следует обязательно заменить уплотнительные кольца поршня.

Детали промыть и высушить струей сжатого воздуха. Поврежденные детали заменить.

Сборку сигнального устройства необходимо производить в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего:

1. Зеркало цилиндра, поршни и уплотнительные кольца необходимо смазать свежей тормозной жидкостью.

2. Каждый поршень устанавливать с соответствующей стороны, не допуская прохода уплотнительного кольца через отверстие под шарик, чтобы не повредить уплотняющую поверхность кольца.

Проверку сигнального устройства необходимо производить следующим образом:

1. Присоединить к одной из камер гидропривод, оснащенный манометром, и заглушить остальные отверстия этой камеры заглушками 7 (см. рис. 6-16). Другая камера при этом сообщается с атмосферой.

2. Последовательно соединить контрольную лампу, аккумуляторную батарею и выключатель сигнального устройства.

3. Постепенно повышая давление, зафиксировать величину давления, при котором загорается лампа.

Сигнальная лампа должна загореться при давлении в пределах 1,1-2,1 МПа (11-21 кгс/см²) и тормозная жидкость при этом не должна подтекать из-под выключателя.

Причина пониженного давления, приводящего в действие сигнальное устройство, - недостаточный натяг манжет из-за износа "зеркала" корпуса или применение некачественной манжеты.

Причинами повышенного давления, приводящего в действие сигнальное устройство, могут быть:

- неисправность выключателя;

- задиры на "зеркале" корпуса;

- разбухание манжет;

- некачественная очистка (промывка) "зеркала" корпуса.

После устранения перечисленных выше причин еще раз проверить работу камеры сигнального устройства.

4. Повторить операции п. 3 со второй камерой (первая камера сообщается с атмосферой).

Установку сигнального устройства необходимо производить в последовательности, обратной снятию.

После установки сигнального устройства на автомобиль и присоединения к нему трубопроводов следует прокачать гидропривод.