Регулятор давления

Отсоедините от регулятора давления и пометьте положение трубопроводов, чтобы при установке не перепутать их. Затем снимите регулятор давления, отвернув гайки его крепления к стойке брызговика кузова.

Установка регулятора проводится в обратном порядке.

В зависимости от характера неисправности разборка регулятора давления может быть полной или неполной. В случае подтекания жидкости из-под заглушки производится неполная разборка регулятора. Для этого выверните пробку 11 (см. рис. 6-2), выньте пружину 12с опорной чашкой и, подавая сжатый воздух в камеру С, вытолкните из корпуса толкатель 8 в сборе с уплотнительными кольцами 15 и втулкой 14.

Полная разборка проводится в случае подтекания тормозной жидкости из-под стакана 1 (см. рис. 6-2) или несоответствия характеристик регулятора давления при проверке на стенде.

При полной разборке сверлом 2,5-3 мм осторожно, чтобы не повредить корпус .регулятора, высверливают места кернения стакана 1. Специальным приспособлением спрессуйте стакан 1, затем, предварительно поджав втулку 2 внутрь корпуса, выньте стопорное кольцо 17. Придерживая втулку 2 на штоке поршня, выньте поршень 3 в сборе с уплотнителем 16, пружиной, шайбами, уплотнительным кольцом 4 и втулкой 2.

Втулка 6 стопорится в корпусе кольцом 5 и из корпуса не вынимается.

Отверните пробку 11 и выньте из корпуса пружину 12 и толкатель 8 в сборе с тарелкой, уплотнительными кольцами 15 и втулкой 14.

Проверьте длину пружины 21 - она должна быть 24 мм под нагрузкой 110+11 H (11+1 кгс).

Проверка деталей. Промойте детали изопропиловым спиртом (или тормозной жидкостью) и внимательно осмотрите их. Поверхности деталей не должны иметь повреждений и заметного износа.

Проверьте состояние и упругость пружины втулки толкателя, длина которой под нагрузкой 14+1,5 H (1,4+0,15 кгс) должна быть 7,5 мм.

Поврежденные и изношенные детали, а также уплотнительные кольца замените новыми.

На стенде БС-137.000 проверьте герметичность клапана регулятора давления, завальцованного в пробке 11. Если он пропускает жидкость -замените пробку регулятора в сборе с клапаном.

Сборка. Соберите узел толкателя, смазывая все детали тормозной жидкостью. Собранный узел установите в корпус регулятора давления, установите чашку с пружиной и заверните пробку 11 моментом 39,2-49 H·м (4-5 кгс·м).

Проверьте утопание заглушки 13 (см. рис. 6-2) в корпусе регулятора, которое должно составлять 1-2 мм. При сборке стакан 1 замените новым.

Установив регулятор давления на стенд, подключите его, как указано на рис. 6-13.

Рис. 6-13. Схема проверки регулятора давления на стенде: 1 - клапаны для прокачки; 2 - манометры; 3 - цилиндр для создания давления

Прокачайте систему через клапаны 1. Проверьте герметичность подсоединения регулятора к стенду (утечка не допускается).

Подайте на входы А и D регулятора пульсирующее давление 0-8 МПа (0-80 кгс/см²) с частотой около 1 Гц. Выполните 15-20 циклов для приработки деталей регулятора.

Определите давление включения регулятора. Для этого используйте манометры М₁ и М₂. Медленно подавая давление на входы А и D, замерьте величину давления, при которой появляется разность между их показаниями. Давление на манометре М₁ будет нарастать в прежнем темпе, а темп нарастания давления на манометре М₂, уменьшится и его показания будут отставать. Величина давления, при котором начинает появляться разность в показаниях манометров, соответствует давлению включения регулятора. Оно должно быть в пределах 3,5+0,5 МПа (35+5 кгс/см²).

Промойте детали регулятора давления в диапазоне давления от 3 до 12 МПа (от 30 до 120 кгс/см²) на входах А и D. Давление на выходе В (показание манометра М₂) должно укладываться в заштрихованную зону (рис. 6-14).

Показание манометров М₃ и М₂ (см. рис. 6-13) не должны отличаться более чем на 0,5 МПа (5 кгс/см²) в диапазоне давления от 0 до 12 МПа (от 0 до 120 кгс/ см²) на входах А и D регулятора.

Рис. 6-14. Диаграмма проверки работоспособности регулятора давления: Р₁ - давление на входах А и D в камеры (см. рис. 6-13) регулятора давления, МПа (кг/ см²), Р₂ - давление на выходе В из камеры; Р₃ - давление на выходе С из камеры, МПа (кг/см²), 1 - верхняя граница давления Р₂; 2 - номинальная величина давления Р₂; 3 - нижняя граница давления Р₃