эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 110, 111, 112 с 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Подшипник ступицы заднего колеса - замена
Для выполнения работы потребуются:
- трех и двухзахватные съемники (см. 4.2, п. 12);
- сдвижные щипцы для снятия стопорных колец (см. 4.2, п. 8);
- чашечный съемник (см. 4.2, п. 15).
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2а и 3).
2. Снимаем тормозной барабан (см. 12.3.1).
3. Поддев шлицевой отверткой снимаем крышку ступицы.
Предупреждение!
Попытка отвернуть гайку оси ступицы без выпрямления ее замятого края, приведет к порче резьбы на оси и необходимости замены оси ступицы.
4. Постукивая по кернеру молотком, отгибаем замятый в проточку оси ступицы край гайки.
5. Торцовым ключом на 30 мм с длинным воротком отворачиваем гайку ступицы.
6. Снимаем гайку и упорную шайбу гайки ступицы.
7. Трехзахватным съемником спрессовываем ступицу с оси вместе с подшипником.
8. Если подшипник ступицы разрушился, и его внутреннее кольцо осталось на оси, то спрессовываем его двухзахватным съемником, установив его захваты в специальные выемки.
9. Устанавливаем ступицу в тиски.
10. Специальными щипцами сжимаем и извлекаем стопорное кольцо подшипника.
11. Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из ступицы.
Установка
Предупреждение!
При запрессовке подшипника усилие можно прикладывать только к его наружному кольцу
1. Используя наружное кольцо старого подшипника как оправку, съемником запрессовываем в ступицу новый подшипник.
2. Устанавливаем стопорное кольцо подшипника.
3. Устанавливаем ступицу на ось.
4. Устанавливаем упорную шайбу и новую гайку ступицы.
5. Заворачивая гайку, напрессовываем подшипник на ось ступицы.
6. Устанавливаем тормозной барабан и колесо.
7. Опускаем автомобиль на колеса.
8. Затягиваем гайку ступицы моментом 186,3-225,6 Н·м (19-23 кгс·м) и заминаем край гайки в проточку оси ступицы.
9. Надеваем крышку на ступицу и декоративный колпак на колесо.