эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 110, 111, 112 с 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Ремень привода генератора - проверка и регулировка натяжения
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 2).
2. Нажимаем на ремень привода генератора с усилием 98 Н (10 кгс) точно посередине между шкивом генератора и шкивом коленчатого вала двигателя.
Совет:
Если трудно оценить усилие, создаваемое рукой, можно воспользоваться бытовым безменом с максимально допустимой нагрузкой 10 кг, так как это сделано при проверке ремня привода ГРМ (см. 8.18, п. 5).
Правильно отрегулированный ремень должен прогнуться на 68 мм. Если прогиб ремня не соответствует норме, то регулируем натяжение ремня. Для этого:
3. Накидным или торцовым ключом на 13 мм ослабляем затяжку
4. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки натяжной планки.
5. Вращая накидным ключом на 10 мм регулировочный болт, регулируем натяжение ремня (по часовой стрелке - увеличиваем натяжение ремня, а против часовой стрелки - уменьшаем).
Предупреждение!
Чрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя переднего подшипника генератора.
6. Проверяем натяжение ремня регулятора и при необходимости повторяем регулировку.
7. Убедившись, что ремень натянут правильно, накидным ключом на 13 мм затягиваем гайку натяжной планки.
8. Торцовым ключом на 13 мм затягиваем гайку болта нижнего крепления генератора.