Аккумуляторная батарея

На автомобиле установлена стартерная необслуживаемая аккумуляторная батарея емкостью 55 Ач. Батарея состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, собранных в одном корпусе. На корпусе аккумуляторной батареи имеется табличка с указанием ее технической характеристики.

Термин "необслуживаемая", (а точнее - малообслуживаемая) свидетельствует о том, что в данной аккумуляторной батарее снижены потери электролита, вызванные электролизом и испарением воды и нет необходимости часто доливать в нее дистиллированную воду.

Корпус аккумуляторной батареи выполнен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет проверять уровень электролита в аккумуляторах визуально. Если дистиллированную воду приходиться доливать в электролит чаще одного раза в год следует проверить исправность регулятора напряжения (см. 13.1.1, п. 1-6).

Во время постоянной эксплуатации исправного автомобиля дополнительная подзарядка аккумуляторной батареи не требуется. Если автомобиль длительное время (более нескольких недель), особенно в холодное время года, не эксплуатировался то, возможно, перед запуском двигателя аккумуляторную батарею придется подзарядить (см. 13.3.4).

Срок службы аккумуляторной батареи зависит от многих факторов (условий и интенсивности эксплуатации, от технического состояния электрооборудования автомобиля и т. п.) и может достигать шести и более лет. При выборе новой аккумуляторной батареи необходимо обратить внимание на расположение ее положительного и отрицательного выводов (см. 13.3.1, фото п. 2). Выводы аккумуляторных батарей, предназначенных для некоторых автомобилей иностранного производства, имеют противоположную полярность.

В продаже бывают аккумуляторные батареи, готовые к применению и так называемые - сухозаряженные. Первые можно сразу установить на автомобиль и начать эксплуатацию, а вторые - сначала следует заполнить электролитом и при необходимости дозарядить (см. табл. 13.2, и 13.3.4).

Совет: