эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 110, 111, 112 с 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Рулевая колонка в сборе - снятие и установка
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 2а).
2. Снимаем рулевое колесо (см. 11.1).
3. Снимаем декоративные накладки рулевой колонки (см. 11.2).
4. Снимаем правый и левый подрулевые переключатели вместе с соединителем (см. 13.5.2).
5. Кусачками перекусываем стяжной хомут трех жгутов проводов и разъединяем колодки жгута проводов замка зажигания.
6. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем стяжной болт нижнего фланца муфты.
7. Большой шлицевой отверткой разжимаем фланец муфты.
8. При помощи зубила и молотка, нанося по касательной легкие удары по кромке круглой головки, ослабляем затяжку двух специальных болтов переднего крепления рулевой колонки.
9. Окончательно отворачиваем специальные болты плоскогубцами и снимаем их вместе с фиксирующими пластинами.
10. Торцовым ключом с глубокой головкой на 13 мм отворачиваем две гайки заднего крепления рулевой колонки.
11. Опускаем рулевую колонку немного вниз и, потянув на себя, снимаем нижний фланец муфты с вала рулевого механизма.
12. Снимаем рулевую колонку с автомобиля.
Установка
1. На валу приводной шестерни имеется лыска. Надеваем фланец муфты на вал приводной шестерни рулевого механизма в таком положении, когда прорезь наконечника муфты совпадает с центральной продольной линией лыски.
2. Заворачиваем (не затягивая) стяжной болт фланца муфты.
3. Надеваем рулевую колонку на шпильки и заворачиваем гайки заднего крепления кронштейна.
4. Заворачиваем (не затягивая окончательно) два специальных болта с отрывными головками, предварительно установив под болты фиксирующие пластины. Выступающей частью пластины должны войти в прорези кронштейна. При отсутствии специальных болтов с отрывной головкой можно использовать болты М6 длиной 20 мм.
Предупреждение:
Не устанавливайте под болты переднего крепления кронштейна вместо фиксирующих пластин обычные шайбы!
5. Затягиваем стяжной болт фланца эластичной муфты, два болта переднего крепления (до обламывания головок) и две гайки заднего крепления кронштейна рулевой колонки.
6. Соединяем колодки проводов замка зажигания.
7. Устанавливаем на рулевую колонку подрулевые переключатели в сборе с соединителем и подсоединяем к переключателям колодки проводов (см. 13.5.2).
8. Устанавливаем рулевое колесо (см. 11.1).
9. Устанавливаем декоративные накладки рулевой колонки.
10. Проверяем работу звукового сигнала, переключателей и регулируем рулевую колонку по углу наклона.