Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах - регулировка

Необходимость в регулировке регулятора давления возникает после его замены, замены пружин задней подвески или при неправильной работе тормозных механизмов задних колес.

- помощник;

- смотровая яма или эстакада;

- сверло или отрезок проволоки диаметром 2 мм.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").

2. Устанавливаем ненагруженный автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

3. Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки подвески.

4. Измеряем зазор А между пластиной и рычагом (см. ниже), который должен составлять 2,0-2,1 мм. Если величина зазора не соответствует требуемому размеру, регулируем привод регулятора.

5. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку переднего болта крепления регулятора давления к кронштейну.

6. Большими раздвижными пассатижами сдвигаем регулировочный кронштейн, выставляя зазор между пластиной и рычагом 2 мм.

7. Затягиваем передний болт крепления регулятора давления к кронштейну.

При резком торможении блокировка задних колес должна наступить с небольшим запозданием (1-2 с) относительно времени блокировки передних колес. Помощник отходит в сторону и наблюдает за блокировкой колес автомобиля.

На скорости около 40 км/ч резко нажимаем педаль тормоза с достаточной для блокировки колес силой. Если задние колеса заблокировались раньше передних, то зазор А необходимо увеличить. Если задние колеса не блокируются или блокируются слишком поздно, то зазор А необходимо уменьшить.