Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма - проверка, снятие и установка

Зубчатый ремень газораспределительного механизма (ГРМ) подлежит замене через каждые 60000 км пробега или через 3 года эксплуатации независимо от его состояния.

При проведении TO необходимо проверять состояние ремня ГРМ. Ремень со следами износа зубьев, потертостями, надрывами или отслоениями нитей корда от резинового слоя необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить, если при проверке на нем обнаружены следы масла. Но в этом случае перед заменой ремня необходимо еще определить и устранить причину попадания масла на ремень. Чаще всего это износ сальника коленчатого вала или сальника распределительного вала (валов).

Часто приходится снимать ремень ГРМ при замене других деталей двигателя, например, насоса охлаждающей жидкости, термостата, масляного насоса.

Выполнение этой работы требует определенной тщательности. Неправильная установка ремня ГРМ приведет к нарушению фаз газораспределения и соответственно к нарушению работы двигателя.