эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Москвич 2141, 2335
Генератор 58.3701
Рис. 7-23. Генератор 58.3701: 1 - крышка со стороны контактных колец; 2 - блок выпрямителей; 3 - шарикоподшипник; 4 - контактные кольца; 5 - крышка шарикоподшипника; 6 - щеткодержатель; 7 - регулятор напряжения; 8 - кожух регулятора напряжения; 9 - винт крепления щеткодержателя; 10 - полюса; 11 - обмотка возбуждения; 12 - втулка; 13 - шарикоподшипник; 14 - дистанционная втулка; 15 - шпонка шкива; 16 - гайка крепления шкива; 17 - шайба; 18 - шкив; 19 - вентилятор; 20 - крышка со стороны привода; 21 - обмотка статора; 22 - статор; 23 - вывод клеммы III; 24 - стяжная шпилька; 25 - вывод "+"
На двигатели УЗАМ устанавливается генератор 58.3701 (рис. 7-23) со встроенным малогабаритным интегральным регулятором напряжения Я112А. Генератор представляет собой трехфазную двенадцатиполюсную синхронную электрическую машину, снабженную выпрямительным блоком БПВ4-60, состоящим из шести кремниевых диодов, соединенных в трехфазную мостовую схему выпрямления. Регулятор напряжения Я112А расположен на крышке со стороны контактных колец генератора и закрыт металлическим кожухом.
Технические характеристики генератора
|
Номинальное напряжение, В |
14 |
|
Максимальный ток, А, не менее |
52 |
|
Частота вращения ротора, при которой достигается напряжение 12,5 В при температуре окружающей среды и генератора 20+5°C в ненагретом состоянии генератора при независимом возбуждении 12,5 В, мин-1, не более: |
|
|
- при токе нагрузки, равном 0 |
1250 |
|
- при токе нагрузки, равном 32 А |
2100 |
|
Регулируемое напряжение при частоте вращения ротора генератора 3500 мин-1 и токе нагрузки 16 А с подключенной аккумуляторной батареей при температуре окружающей среды 25+5°C, В |
13,7-14,4 |
Рис. 7-24. Электрическая схема генератора 58.3701: 1 - конденсатор; 2 - выпрямительный блок; 3 - регулятор напряжения
Электрическая схема генератора показана на рис. 7-24.
Возможные неисправности генератора 58.3701, их причины и методы устранения такие же, как у генератора Г-222, устанавливаемого на двигатель ВАЗ-2106.
Разборку генератора необходимо производить в следующем порядке:
- отвернуть два винта 9 (см. рис. 7-23) крепления регуляторов 7 напряжения к крышке 1 генератора и снять регулятор напряжения со щеткодержателем 6 и кожухом 8;
- отвернуть два винта в щеткодержателе и отсоединить щеткодержатель от регулятора напряжения;
- отвернуть гайку крепления штекерной колодки вывода 0 генератора, отсоединить колодку от наконечника провода и снять ее;
- отвернуть стяжные шпильки 24;
- снять крышку 1 вместе со статором 22;
- отсоединить фазные обмотки 21 статора от выводов на выпрямительном блоке 2 в крышке со стороны контактных колец;
- отвернуть гайку 16 крепления шкива 18 и снять шкив;
- снять вентилятор 19, дистанционную втулку 14 и вынуть шпонку 15;
- снять крышку 20 с вала ротора.
Осмотр, проверку и ремонт генератора производить так же, как и у генератора Г-222 (см. "Генератор Г-222").