РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Москвич 2141, 2335
Москвич 2141, 2335







Ремонт двигателя ВАЗ-2106

Предупреждение. Снятие двигателя ВАЗ с автомобиля следует производить с предварительно отсоединенной коробкой передач.

Работы, производимые с левой стороны

Отсоединить провода высокого и низкого напряжения от катушки зажигания, провода от датчиков указателей давления масла и температуры охлаждавшей жидкости.

Ослабить хомут крепления шланга вентиляции картера к патрубку, расположенному на приливе блока цилиндров, и снять шланг с патрубка.

Пользуясь приспособлением А.60312,снять масляный фильтр (рис. 2-1).

Снять со штуцера топливного насоса подводящий шланг, предварительно ослабив хомут крепления.

Рис. 2-1. Снятие масляного фильтра приспособлением А.60312

Работы, производимые с правой стороны

Снять перепускной шланг системы вентиляции картера со штуцера, расположенного на карбюраторе.

Ослабить хомут крепления рукава подвода теплого воздуха на патрубке воздухозаборника и снять рукав с патрубка.

Освободить рукав подвода холодного воздуха из зажима крепления.

Отвернуть четыре гайки, снять подводящий фланец и прокладку со шпилек карбюратора и установить на карбюратор технологическую заглушку.

Отсоединить и снять ремни крепления воздушного фильтра.

Снять воздушный фильтр (рис. 2-2) в сборе с терморегулятором, воздухозаборными рукавами, подводящим фланцем к карбюратору и со шлангами системы вентиляции картера.

Отсоединить отводящий и подводящий шланги радиатора отопителя и шланг вакуумного усилителя тормозов.

Отсоединить от патрубка термостата шланг, идущий от радиатора.

Отвернуть четыре гайки крепления приемной трубы глушителя и снять со шпилек выпускного коллектора фланец приемной трубы и прокладку (рис. 2-3).

Снять теплозащитный щиток стартера. Отсоединить провода от стартера, генератора и карбюратора.

Отсоединить от двигателя "массовый" провод. Отсоединить от карбюратора тросы привода дроссельной и воздушной заслонок (рис. 2-4).

Снять со штуцеров карбюратора и впускной трубы трубки системы ЭПХХ карбюратора. Отвернуть три болта и снять стартер. Снять коробку передач в сборе с картером сцепления (см. раздел "Коробка передач").

Закрепить двигатель с правой стороны за рым, установленный на передней шпильке крепления выпускного коллектора, а с левой стороны - за специальную проушину, расположенную на картере сцепления.

Слегка натянуть трос тали и отвернуть гайки крепления переходников подушек передних опор двигателя к поперечине передней подвески. Вынуть двигатель из моторного отсека.

Рис. 2-2. Снятие воздушного фильтра с двигателя: 1 - зажим крепления рукава подвода холодного воздуха; 2 - рукав подвода холодного воздуха; 3 - подводящий фланец карбюратора; 4 - гайки крепления подводящего фланца; 5 - ремень крепления воздушного фильтра; 6 - воздушный фильтр; 7 - перепускной шланг системы вентиляции картера; 8 - шланг вентиляции картера

Рис. 2-3. Снятие приемной трубы глушителя и стартера: 1 - патрубок забора теплого воздуха; 2 - теплоизолирующий щиток стартера; 3 - прокладка приемной трубы глушителя; 4 - гайка крепления приемной трубы глушителя; 5 - приемная труба глушителя; 6 - стартер; 7 - болт крепления стартера

Рис. 2-4. Снятие карбюратора с впускной трубы двигателя ВАЗ: 1 - трос привода дроссельной заслонки; 2 - болт крепления оболочки троса; 3 - трос привода воздушной заслонки; 4 - карбюратор; 5 - гайка крепления карбюратора; 6 - трубка подвода топлива к карбюратору; 7 - трубка от карбюратора к вакуумному корректору распределителя зажигания; 8 - провода к датчику положения дроссельной заслонки; 9 - трубка от карбюратора к пневмоэлектроклапану; 10 - датчик положения дроссельной заслонки; 11 - болт крепления троса; 12 - оттяжная пружина дроссельной заслонки; 13 - трубка от впускной трубы к пневмоэлектроклапану; 14 - кронштейн упора оболочки троса