РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2107 с двигателями 2103, 2106, 2104i и 21067i
ВАЗ 2107







Катушка зажигания - проверка, снятие и установка

Проверка

Для выполнения работ потребуется мультиметр.

Для наглядности проверку проводим на снятой катушке.

1. Отсоединяем провода от выводов катушки (см. ниже "Снятие").

2. Очищаем катушку от грязи и промываем уайт-спиритом или керосином.

3. Подсоединяем к выводам первичной обмотки катушки щупы омметра и замеряем сопротивление.

Сопротивление первичной обмотки катушки Б-117А при температуре 20°С должно составлять 3-3,5 Ом (для катушки типа 27.3705 - 0,45-0,5 Ом).

4. Подсоединив к высоковольтному и выводу "+Б" катушки щупы омметра, замеряем сопротивление вторичной обмотки.

Сопротивление вторичной обмотки катушки Б-117А при температуре 20°С должно составлять 7,4-9,2 кОм (для катушки типа 27.3705 - 5-0,5 кОм).

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. "Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").

3. Отсоединяем провод от высоковольтного вывода катушки.

4. Ключом на 8 мм отворачиваем гайки на выводах катушки и отсоединяем провода. К выводу "+Б" катушки подсоединен красно-голубой провод.

5. Торцовым ключом на 10 мм ослабляем, не отворачивая до конца, две гайки крепления катушки к шпилькам брызговика.

6. Сдвинув катушку, снимаем ее со шпилек.

Установка

Установка катушки выполняется в обратной последовательности. При этом наконечник "массового" провода устанавливается между проушиной катушки и шайбой.