РЕМКОМПЛЕКТ
эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
ВАЗ 2112 (Lada 112)







Масляный насос - снятие, разборка, сборка и установка

Снятие

1. Снимаем зубчатый шкив коленчатого вала и его шпонку (см. "Передний сальник коленчатого вала - замена").

2. Снимаем поддон картера двигателя (см. выше, "Поддон картера двигателя - снятие и установка, замена прокладки").

3. Снимаем маслозаборник (см. выше, "Маслозаборник - снятие и установка").

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем шесть болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров.

5. Снимаем масляный насос с двигателя.

Замечание.

Соединение масляного насоса с блоком цилиндров уплотнено прокладкой.

Разборка

1. Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем шесть болтов крепления корпуса насоса к крышке.

2. Снимаем корпус насоса.

3. Вынимаем из крышки ведущую шестерню.

4. Извлекаем из корпуса ведомую шестерню.

5. Промываем детали насоса дизельным топливом или керосином, вытираем насухо и смазываем шестерни чистым моторным маслом.

Замечание.

Диаметр посадочного места ведомой шестерни в корпусе насоса не должен превышать 75,10 мм. Минимальная толщина разделительной перегородки между ведущей и ведомой шестернями - 3,4 мм. Осевой люфт ведущей шестерни не должен быть более 0,12 мм, а ведомой - 0,15 мм.

Сборка

Совет.

На снятом насосе рекомендуется заменить передний сальник коленчатого вала, установленный в крышке насоса (см. "Передний сальник коленчатого вала - замена").

Собираем насос в обратной последовательности.

Ведомая шестерня в насосе ориентируется таким образом, чтобы сторона с меткой и фасками на зубьях была обращена к корпусу.

Ведущая шестерня ориентируется по снятым фаскам на зубьях аналогично.

Установка

Устанавливаем масляный насос в обратной последовательности, заменив прокладку между насосом и блоком цилиндров новой.